依照能源局的規劃，2025之前，台灣離岸風電總發電量，估計能達到5.5GW，而各家風電業者加快進程開發離岸風電場域，其中要穩定風電運作也需要專業人力，有離岸風電業者引進第一艘台灣籍的運維作業船，為了展開長達25到30年的風機運維作業，已經培訓一支超過20人以上在地運維部隊，其中也包括台灣的工程師，更將他們送往英國做移地訓練。
我們隨著工程師的步伐，登上第一艘客製化台灣籍的風機運維作業船。
記者劉俐均：「上到這艘將近5800噸重的運維船，它乘載的是所有運維工程師，在海上的所有生活起居，帶你一塊來開箱。」
能源公司運維工程師Bobvs.Jason：「Jason今天好嗎？哥今天很好，那今天的話，我們有一些工作事項的事前宣導。」
一切準備就緒後，打包會使用到的檢修工具，就能到甲板上，準備上工。
船開到離岸風機位置，透過動態補償舷梯，讓運維工程師從船上"走路去上班"，一次出班兩到三人一組，來確保工作安全，而一上到風機一待，恐怕就要8小時。
結束一天的工作，再回到船艙裡的烘乾室裡，脫下厚重裝備，回到各自的房間休息。
能源公司運維工程師Jason：「然後這邊的話是我們，平常住宿的房間，然後我們有電視有床有書桌。」
每位工程師都有各自的小套房，不過一開始，要適應在船上生活，撐過過渡期。
能源公司運維工程師Jason：「之前完全沒有在海上工作過，所以就是說但是就是在海上這樣子漂啊漂的，偶爾會有那種不舒服的感覺，但是久了之後其實就覺得說，就可以適應了這一份工作。」
記者劉俐均：「運維工程師呢在海上工作，一待就是要14天，在運維船上，除了有自己的房間休息之外，像是還有餐廳供餐，另外想要休閒娛樂的話，還有遊戲室。」
這裡有不少工程師，都是從不同領域進到風機運維工作，除了專業技術的訓練和語文能力之外，想當風機運維工程師，還得要不怕高、不怕暈船。
能源公司運維工程師Bob：「基本上我們一定有體能的要求，你一定要有基本的體能，你要至少要有氧運動要夠，心肺功能要夠，對因為我們也會有一些踏階測試，測試你的心肺功能，合不合格當一個技師，才會讓你上風機，大部分的技師我們所遇到的挑戰就是天候的挑戰。」
能源公司亞太風場運維總監嚴安叡：「我們知道事實上台灣很多有才能的年輕人，但沒有離岸風電經驗，所以我們招募他們後送他們到其他國家，像是英國、歐洲、新加坡、馬來西亞，來幫他們提升技能、能力。」
要讓風場穩定運作，運維人才及其重要，包含風力發電機運轉維護、電力系統維護、風場設施運轉以及運維整合支援四大領域，不光要靠國際支援，與大專院校合作，漸漸成為這幾年在地培育人才的重點計畫。
能源公司亞太風場運維總監嚴安叡：「他們在一艘名為SOVTSS的大型酒店船上，我們最多可容納60人，除此之外，他們還可以擁有渡輪船員的能力，以方便管理船隻本身，至於純粹操作和維護風電場的人，大概在30到60人之間，具體取決於有多少離岸風機需要維護。」
大海就是他們辦公室，守住離岸風電的運轉穩定，隨著再生能源發展加快進程，綠領人才的競爭也將會越來越激烈。
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