低溫環境下，電動車的電池續航力，多少會受影響，而挪威汽車聯合會數據顯示，電池最佳狀態是4到46度，但韓國公平交易委員會近期，對特斯拉公司開罰，認為廣告不實，也未告知顧客電動車的續航力，在低溫下較短，最多會下降50%，重罰台幣約6900萬，不過台灣車主較無感，因為平地通常不會低於零度以下，電力充到80%都夠用，但如果是上山追雪，專家建議可以充到90%較保險。
根據外媒報導，韓國公平交易委員會認為，特斯拉廣告不實，從2019年8月誇大旗下，增壓器V3型號的性能，卻直到2021年3月才在本地安裝，實際上在寒冷天氣下續航里程，最多卻會下降50.5%，才會大動作開罰，再看看國外電動車分析公司，找來13款電動車測試，遇到攝氏負六度，到負1度的低溫環境，整體來說，續航力表現最好的只衰退3%，最差會下降30%，其中也包含四款特斯拉，續航力衰退表現介於15%到19%。
特斯拉車主利董：「台灣不會至於到零下幾度，所以我們一般充電上，還是會比較充80%電力，(冬天)基本上都夠用。」
台灣相較於韓國跟歐美，平地氣溫幾乎不會降到0度以下，因此台灣車主較無感，反觀若要上山追雪，才需要比較注意，目前堪稱全台最高的充電站，位在海拔2240公尺的，台中梨山區福壽山農場，反觀追雪聖地，太平山目前沒有電動車充電，至於武陵農場，場域內在武陵二賓館（武陵富野渡假村）附近，已設有四個充電樁，兩個特斯拉充電規格專用，另外兩個則是，一般規格電車用。
零度的環境對電池，大概一成左右的續航力影響，如果充到九成會比較安全，但是因為下山過程，會對電動車充電，其實只要上得去就會下得來。
在台灣電動車電池較可能受影響的，主要還是上山追雪的時刻，功課得做足，以免沒電興致反倒成掃興。
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