已經快接近過年，松山機場計程車駕駛反映，還沒領到9月的防疫車隊補貼，原來是發現少部分運將「詐領補貼金」，有的人載乘客從台北到花蓮，卻在基隆下交流道，多跑2千車資，甚至有駕駛沒跑車也報申請，一人快1萬補助通通還沒下來，松機回應查核需要時間，承諾過年前會完成撥款。
拿出驗錶收據，講到火氣上來，加入防疫車隊，但補貼一直下不來，因為申請時被懷疑「多繞路」。
松機防疫車隊司機：「高雄我不熟說我去繞路，這不合理嘛，我依導航走啊他在這裡測，我到高雄(多出)5.2到5.6公里，我就是這樣子走，我怎麼去繞路呢。」
被民航局質疑「繞路」，多領補助金，強調自己很委屈，畢竟自己不像其他，少部分駕駛有心詐領，因為曾經發生，乘客從台北到花蓮，運將卻在基隆先下交流道。
松機自律會會長：「基隆那件他原本4千多元，可以跑得到，他跑到5500到6000元，還有滿誇張他在生病住院，他也要來報車，包車一天就3500，他詐領一個禮拜，錢已經給他結果被抓到了。」
部分駕駛多跑，甚至繞路多2000元車費，內部嚴格清查，導致撥款時間再延長，以松山機場9月份，防疫車隊250到300台，一個人平均超過一萬元的補貼，等於近300萬通通還沒領到。
松機防疫車隊司機：「(現在要過年這也是一筆錢)，問題是錢還是掌握在它們身上，繞路本來就是不對，繞路不對的話，大家也沒辦法領。」
無辜的運將也能無奈，松山機場回應，逐筆查核需要作業時間，承諾9月補貼，會在農曆年前完成撥款，如果違規不補助，避免再被有心人，有洞可鑽。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
