Gogoro Network昨（7）日起公告全新資費異動資訊，宣布明（2023）年起不再提供「騎到飽資費方案」，消息引發車主哀號，《TVBS新聞網》致電Gogoro客服，得到回應：「明年之後要新辦的話沒有，但既有客戶不要變更，不會受到影響。目前已經有提前通知，有需要的客戶可以在年底前辦理（騎到飽方案）。」
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為提升電池交換服務品質與體驗，Gogoro Network自明年1月1日起，將不再提供「騎到飽資費方案」（含電信、購車優惠）給新購車用戶，但目前已申辦騎到飽方案的車主，則不會受到影響，明年的新車主則只剩自由省系列方案，以及預選里程方案可選。
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對此，部落客「電腦王阿達」感嘆：「終究來到這一天。」騎到飽方案算是高用量用戶的夢幻方案，後續突然開始嚴抓商用，卻因太過激進而放手，以及從後續漲價和取消綁約的策略來看，可得知Gogoro Network能源部門希望能逐漸讓曾被認為是「外送員神方案」的吃到飽資費走入歷史。
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網友則紛紛哀號「你終究要回歸油車，為何不一開始選擇油車？」、「我每天上下班大概25公里，一個月也才加2-3次油，也不過450上下」、「我是899的用戶，一般上下班一天就60公里，如果取消899方案，我下一台車不會再選擇Gogoro，資費越來越貴、服務也沒比較好，真的是在走下坡…」、「機車代步用的，有時2、3天才啟動一次買個便當，用月租自費實在不划算，加100的油有時可以用三個星期，油車還是首選」、「我現在的方案是899吃到飽（3年）剛好趕在最後一波，到時候如果吃到飽取消，我的信仰也會撐不下去」。
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