台鐵目前的車種裡,最老的是莒光號,有52年的車齡,目前剩下自動門的車款還在行駛,近期因為老舊關係,狀況頻傳,周五(26日)一早有民眾搭乘511班次,從樹林站上車,一路到桃園都沒有冷氣,列車長也修不好,對此,台鐵回應,因為空調機故障,在板橋發現,到新竹站搶修後,手動復位,而未來,也將陸續引進新車,逐漸取代。
民眾拍下照片,週五早上搭511次莒光號,列車長忙進忙出,還把車廂門邊的維修蓋打開來,而他一上車就被告知,所在的第四節車廂冷氣壞了只是一路從樹林搭到桃園,冷氣都沒修好,而這輛列車,還要一路開到高雄的新左營站。
搭511班次列車乘客吳先生:「我是覺得雖然是有點悶啦,可是覺得還好反正我搭短程的,桃園就下車了,密閉空間沒有冷氣,車廂內(沒空氣對流),搭長程車的確會滿悶熱的。」
511次莒光號列車從七堵站出發,台鐵指出,是到板橋站,發現1到4車空調機故障,狀況在新竹站經過手動復位後,恢復正常。
不過有台鐵員工透露,莒光號平均每週都有故障情形,有時候是沒冷氣,甚至連機車頭也常壞掉,而你知道這列車它幾歲了嗎?
民眾:「大概有4、50年了吧,40年有了吧。」
最早的莒光號車齡52歲,其中折疊式車門的車種,6月份已經全數退場,現在的自動門車型,跟其他車種比起來,還是明顯矮了一截,像是車廂接縫處無法密封,地板老舊之外,進到廁所也能發現,其實都是舊型款式。
莒光號列車乘客:「環境上面尤其廁所,是還滿可怕的,我從讀書期間,就一直搭莒光號,他現在只是把原本舊的車廂,換成莒光號。」
莒光號列車長:「這個(車廂)的話,就是比較久了,技術比較舊,稍微會有縫隙,噪音也會比較大一點。」
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