高鐵預計11月再推多重優惠，加上政府柴油補貼的政策喊卡，全台客運公車業者遭到夾擊，醞釀調漲2成票價！不只台北、台中的公車會變貴，其他地區公車每趟也可能會貴個3到5元，加上客運業者不滿高鐵低價策略已經搶走客人，而高鐵站的接駁車補助又不夠，還求增開路線讓他們無法接受，揚言停開反制。
省錢搭公車，這如意算盤可能不再靈光，全台公路客運跟市區公車，面對高鐵11月推北高票965元，加上政府柴油補貼方案年底喊卡的雙面夾殺，客運全國公會打算調漲票價，漲幅16%到22%。
民眾：「如果再漲的話，就是乾脆用走路就好了！公車方面就不太想要搭下去，因為到最後(票價)跟捷運一樣，捷運又省時。」
全國客運跟公車喊漲，公車族每趟可能得多花3到4元，各家客運業者祭出的優惠，不再這麼漂亮，一改再改的票價，恐怕又得往上衝。加上客運業者不滿高鐵接駁車補助太少，還要求增開路線，客運業者反制高鐵，有可能明年起停開桃園、新竹、台中、台南的接駁車，乘客得自己花錢進市區。
高鐵接駁車乘客：「(高鐵接駁車)要付費的話，這樣來講是對民眾比較不方便，可是都要顧慮到民眾的荷包，還有客運業者都要想！」
漲不漲得成，還要交通部審議通過才算數，只是如果真的漲價，又得面臨載客量損失的風險，將會是業者乘客跟政府三輸局面。
