行政院提撥擴大內需經費給各縣市，希望刺激消費，提升經濟，不過台北市政府卻打算拿這筆錢，規劃興建自行車道，打造無炭城市。尤其是在最熱鬧的東區敦化南北路段上，將首次打造單車專用道。只是這樣一來，不但汽機車用路將會被壓縮，沿路的停車格，也將全數取消。如何兩全其美，台北市政府，恐怕要大傷腦筋。
大馬路上，單車騎士在車陣人潮間東閃西躲，上演「神龍鑽」的特技表演。
就怕單車族，沒有路權很鬱卒，台北市政府為了推廣無碳城市，鼓勵多騎單車，動用擴大內需經費，8700萬整治河堤自行車道，還花4500萬，在敦化南北路上，破天荒蓋起單車專用道，明年6月完工上路。
只是，全長4.6公里，兩米寬的單車道，卻可能讓壓縮汽機車用路空間，甚至沿路94個汽車格，380個機車格，通通都得說掰掰。台北市交工處總工程師謝銘鴻：「路邊的停車格，都會把它取消，我們會建議車主，到戶外停車場，到大樓附建的停車場。」
台北市市議員許淑華：「如果是擴大內需的話，大家所認知的應該是刺激消費，第二預備金有這麼大彈性空間，可做處理、做使用，我覺得不該動用擴大內需的經費。」
從運輸習慣到經費名目，都碰上大挑戰，只是北市府早已規劃，在敦化段完工後，陸續在南京，信義路段也依樣畫葫蘆，蓋起單車道。在便利與環保間，台北市政府得求取最大的平衡點。
