扛不住成本壓力，包括航運、原物料和晶片都漲，豪華進口車品牌像是雙B，和和泰車車款都喊漲，有的漲幅近2%，車商透露，主要因為疫情關係，缺車缺很大，美國預估可能得等到6月才會趨緩，另外台積電停止對俄國出貨，經濟部也出手，將會嚴格審查出口到俄國產品。
豪華休旅想入手摳摳得準備更多，台灣賓士也吹「漲價風」，22車年式新車漲價3到7萬，高單價車款像是G系列更一口氣漲15萬，入手門檻突破600萬元，漲幅最高，背後原因是因為，各面相成本漲不停。
車商董事長游添福：「疫情的關係產能不足，而且原物料都漲價，鋼材橡膠全部都漲價，(運輸)零件要組合沒辦法即時送來，所以都在排隊。」
車商透漏船運價居高不下，加上晶片價格也飆升，另外進口豪華車競爭對手，BMW跟進喊漲機率也很大，不排除全車系調漲，總代理汎德，坦言正在討論規劃，預計本周定案，和泰車早面臨挑戰，LEXUS幾乎各車款都有調幅，漲價區間2到20萬都有，漲幅大約2%。
中古車商董事長游添福：「在美國預估的話是，6月份之後會比較好，因為疫情COVID19比較溫和，現在病毒不是很強，所以預計是6月份開始滿載。」
不只車價「易漲難跌」，國際航運商會也分析，全球189萬名船員，近15%來自烏俄兩國，不難想像連帶影響貨櫃運費再漲，俄國進軍烏克蘭，護國神山台積電，用停止供貨響應制裁，經濟部也出手，更嚴格審查出口產品。
經濟部長王美花：「出口管制的部分，事實上我們已經其他，跟其他民主國家一樣，防治武器擴散的瓦聖納協議品項，我們現在會嚴審。」
斷了俄國晶片來源之一，儘管貿易占比低，但用制裁身體力行，對戰爭的反對聲音。
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