有民眾去年一月訂了，要價400萬元的新款特斯拉Model X，但等一年都沒交車，詢問業務，交車時間改了三次，目前說今年也等不到車，可能要明年年底，主因是缺晶片和訂單多，但現在買新車不只要等，還有國產休旅車品牌，也將在4/1調漲1到2萬元。
訂特斯拉民眾王阿達：「一開始拖的那個原因，不是說那時候還沒有缺料，而是說特斯拉當時，他們的主力用在做Model 3、Model Y，因為那些是比較賺錢量大的，Model X是排序比較後面。」
民眾2021年1月，下訂特斯拉最新款Model X，車價近400萬，先付了3000元訂金，但交車時間一延再延，一開始說2021年第二季，再改成第四季，最新說法是2022年也拿不到車，可能要等到明年年底。
訂特斯拉民眾王阿達：「Model X跟Model S是單純的，是因為賣太好，然後那個(訂單)做不出來，缺料是有的因為連美國那邊，他們自己訂的車都要，都已經拖一季了。」
對此專家說，訂單多和缺晶片都是原因，特斯拉交車順序，是先美國、歐洲再中國，接著才是其他國家地區，但目前不只交車晚，就連買新車也變貴。
雖然台灣本田新車大改款，讓車迷期待，但從4/1開始，調整CR-V車系售價，入門漲1萬，而中階和頂規都漲2萬元。原廠說缺車用晶片和原物料，加上運費漲讓成本大增，不過這已經是台灣本田，針對CR-V連2年漲價。
財經專家孫慶龍：「最大的關鍵，當然還是在第一個就是缺料，跟第二個塞港的問題上，那目前看起來，這一波的漲價潮確實會，持續到至少下半年的狀況。」
其實國產車漲價，去年底就喊過一次，包括TOYOTA、MITUBISHI、LUXGEN和NISSAN，都已經在今年一月，或農曆年後調漲1到2萬元。就連今年預計第二季末，國產車才會再漲，現在也提前到四月份，恐怕接下來，還會有其他車廠HOLD不住跟著喊漲。
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