油價高漲，雖然交通部將補助每輛計程車，一個月450公升的油，但也未必能降低計程車的負擔，尤其為了節能減碳，減少計程車空車滿街跑浪費油，交通部傳出將推動計程車點對點共乘機制，同時也要設立定點招呼站，部分地區禁止隨招隨停；只是這個構想才剛提出來，不分計程車司機或乘客，都已經罵翻天。
空車的小黃滿街跑，光是這樣繞來繞去等嘸人，一年浪費的油耗就幾乎高達60億！新政府要節能減碳，傳出研擬禁止計程車隨招隨停，通通得靠邊待在定點招呼站。
TVBS記者廖雅玉：「計程車招呼站設立行之有年，但是願意定點排班的計程車，卻不見得這麼多。」
計程車駕駛：「光是台北市計程車就有多少輛，有8、9萬台，你設立定點招呼站，台北市都不用停車了，都排計程車就好了，排班你一天能跑幾趟，像我們早上到下午，太陽都下山了才跑幾趟，太陽下山了跑不到兩趟，老婆小孩要叫誰養。」
越說越心酸，設站招客人還不見得能幫計程車省油，卻得面臨交通可能癱瘓的窘境，況且舉起手就能搭車，早就成了計程車最顯著的特色。民眾：「還要知道哪裡有定點，然後才搭的上車，如果搭計程車就是有急事，對有急事的人來講就很不方便，很不方便啊，假如有小孩子又有推車，就很不方便，要推很遠。」
帶著小孩還得走上一大段，實在不符合小黃方便的原則，要是真的推動定點搭車政策，要處理的後續問題，恐怕將一一浮現。
