油價大漲，路上交通竟然變得順暢多了，原來許多人都改搭大眾運輸工具，不但台北捷運跟台鐵人數暴增，就連高雄捷運的載運量都成長1成，台北市為了造福市民，市長郝龍斌甚至考慮要調降台北捷運的票價，高捷則打算縮短旅客候車時間。
從事平面設計的田小姐，將作品作最後確認，準備要交給客戶，不過原本開車的她，聽到油價要漲，就已經把車賣掉，改搭捷運出門，為的就是要省下每個月好幾千元油錢。田小姐：「以前開車出去的話，大概高雄市隨便跑一下，大概就是1、2百元了，可是我現在搭捷運，我一天的交通費不會超過1百。」
交通費省了2/3，每天一樣漂漂亮亮出門，油價調漲後，跟她一樣的高雄市民變多了，以高捷為例，光是油價暴漲後隔天乘客就增加了近9千人。高捷公共事務處經理江惠頌：「油價上漲之後，我們確實有發現，來搭乘捷運的人數有稍微增加，從大概每天(約)8萬1千人次，到9萬1千人次，約有1成的增加率。」
除了高捷，台北捷運上星期三91萬人次的載客量，油價調漲後，第一個星期三人數也多了1萬人，公車方面，以往每天運量160萬人次，現在也多出16萬人，就連台鐵的短程通勤族，也從去年每日均量32萬5千多人，多出1萬3千多人。
記者：「有感覺(乘客變多)？」公車駕駛：「對啊。」記者：「才1天而已，就已經有明顯感覺了嗎？」公車駕駛：「對啊。」
台鐵台北站副站長梁玉琪：「最近就是有比較多陌生臉孔，他們來這邊就是詢問說，要怎麼坐車、怎麼購票，或者是我們的一些動線。」
北捷甚至還考慮要調降票價回饋乘客，高捷也評估要縮短候車時間或加掛車廂，各項利多盡出，吸引民眾搭乘大眾運輸工具，反而讓路上交通出奇順暢。
