由於新冠肺炎疫情中華航空靠著大量的貨機機隊，2021年繳出漂亮成績單，日前工會和資方也談定發年終6個月，但同集團的桃園航勤卻是兩樣情，只能領到3萬引發勞工不滿。
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桃園航勤員工文件指出，華航集團中中華航空調薪4%、年終6個月，華儲公司調薪1800元、年終6個月，還有2個月團體獎金，至於桃園航勤代表大會中工會原要爭取調薪4%、2個月年終加8萬，但公司僅提加新1.5%、年終2萬。
最終勞資協商結果為3萬元激勵金，同為華航集團年終卻矮人好幾等，引發桃勤員工不滿。
由於桃園航勤的服務包含機坪航機指揮、航廈旅客服務、機艙清潔、客貨機裝卸和修復服務，多以飛機架次計費，儘管華航貨運量增長但是反應在超重費上，無法抵擋疫情造成的架次減少，去年扣除政府紓困還虧損超過4億。
對此桃園航勤回應，公司與企業工會多次協商過程中，已多次敘明受國際疫情影響公司營運實已遭逢40餘年未見的艱難困境。已在能力範圍盡力照顧員工，但若以舉債方式滿足工會，公司實在難以承受。
此外，17日仍將再度召開勞資協商會議，公司將一本初衷與勞方開放對談，希望達成可行的具體共識，並提交公司董事會討論核定。
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