酒駕撞死人事件層出不窮，交通部日前已通過「道路交通安全精進作為」，預計在今（2022）年底改善1322處路口環境，政治大學法學院副教授劉宏恩除了肯定政府有所作為，也指出行人在斑馬線上遭奪命的人數，高於被酒駕者撞死的9倍，「開車停讓行人」才是根本之道。
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政治大學法學院副教授劉宏恩日前在臉書發文表示，他雖然對行政院通過「道路交通安全精進作為」表示肯定，但也感嘆這是多少人命換來的有限政策。他以台北市為例，2018年因為酒駕肇事而死亡的人數為3人，但走在路上被撞身亡的人數多達28人，而2019年上半年，台北市「走在斑馬線上」卻命喪輪下的行人更高達9位，關鍵就在於駕駛人的習慣和觀念是「永遠覺得自己搶快那幾秒鐘比人命安全更重要」。
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