高捷通車，為了讓民眾多搭乘捷運，交通和工務局竟然把人行道拓寬到5.5米，造成汽機車爭道，甚至連路邊停車格也大幅縮減，以明誠路為例，原本84個停車格剩下2個，車位又小，大車幾乎停不去進，常常斜著停，造成不少車禍意外，用路人抱怨連連，直說「還路於民」的本意，根本是在找麻煩。
工人忙著施工，因為高捷通車後，工務局和交通局規劃要還路於民，也就是說希望民眾多走路搭捷運，於是把原本的人行道拓寬，卻造成駕駛人不便。民進黨高雄市議員黃淑美：「騎機車的人他又要跑到快車道，去跟汽車來競走(搶位置)，所以我覺得愈來愈危險。」
店家：「比較壞，沒有比較好，浪費國家資源，而且我們這邊又一整個月不能做生意。」
不只店家抱怨連連，開車族更慘，以明誠路為例，原本沿線有84個停車格，因為還路於民的人行道景觀工程，停車格剩2個，位置又小，大車幾乎停不進去，為了停車，有車子乾脆斜著停，結果。黃淑美：「如果機車來的話，萬一沒有看到會撞上去。」
高市停車管理中心主任吳大川：「考量說，因為整個捷運通車，我們要有一個舒適的通勤步道，讓民眾搭乘捷運會比較舒適，勢必會減少一些停車格位。」
就是這樣的出發點，工務局大幅縮減停車格和車道，只是沒想到走路的人不多，機車騎上人行道，與人爭道的畫面卻經常上演，便民措施如今擾民，因為道路嚴重縮減，原本不塞車的路段，現在不但常塞車，找車位難如登天，也讓駕駛人氣的直說，交通局和工務局根本是在找麻煩。
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