高雄市一名國中教師1日擔任導護工作時遭撞命危，引起各界對導護制度的討論，全國教師工會總聯合會（全教總）今天呼籲行政院出面整合相關部會，提出完善的學童交通安全規劃。
高雄市一名國中教師執行導護工作時，遭一台闖紅燈的汽車撞飛，一度腦出血命危，事件引發教師團體關注，呼籲政府檢討教師站導護的制度，改由交通執法人員負責。
對此，教育部於12月2日回應指出，學校周邊如果有危險路段、路口需協助改善，可提報縣市道安會報，請交通、警政單位協助。現行規定下，學校彈性規劃由家長、志工、警衛、教師組成學校導護人力，在學校門口、周邊執行導護工作，維護學生安全。
全教總今天上午在台北召開記者會，理事長侯俊良表示，導護人力是學校頭痛的問題，往往要請教師「相忍為校」，放著班級學生不管，到校外路口站導護。他呼籲行政院應主導跨部會協調，釐清學校交通導護的執勤範圍，在危險路口增設交通號誌、人行專用道、減速墊等，如果評估後來有必要設導護，應以「義交」擔任，費用由中央、地方共同承擔。
全教總副秘書長張旭政表示，對於校園周邊的交通安全，學校沒有權力也沒有資源，應由中央擬定整體政策，整合相關單位，而非要學校自行設法解決。（中央社）
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