快訊／1電動車格12輛搶停！　北市位置不足現無解

充電車格遭占！　北市祭「差別費率」只停不充多收20元

台北市公有停車場的充電車位，時常被其他車輛佔用，讓不少急需充電的電動車駕駛不滿，市府就規劃要採「差別費率」，只要有充電每小時就加10元，如果只停不充就會多20元，希望減少充電位被濫停的情況，對此電動車協會很贊同，但就有車主認為，多增加充電車位比較有幫助。

沒看到？疑電動車燈沒亮　騎士追撞不治

疑似前車車燈沒亮釀追撞，機車騎士送醫不治！花蓮新城台九線上，昨晚(7日)發生一起死亡車禍，26歲的溫姓騎士，疑似前方電動自行車車燈沒亮，根本沒注意到不慎追撞上去，而撞擊力道相當猛烈，他當下沒了呼吸心跳，搶救後還是宣告不治，而他還是海巡署東部分署，第一二岸巡隊的中尉小隊長，平時跟同事們相處都很融洽，當天他休假卻在回家途中發生意外。

公共快充加速佈建有曙光　工研院推CCS1為臺灣公規規格

隨著各大車廠積極進攻電動車市場，近兩年不只是新創電動車品牌Tesla特斯拉，傳統汽車品牌亦將新世代純電動車產品引進臺灣，包含Audi、Jaguar、Mercedes-Benz、Nissan、Porsche等品牌皆有新世代電動車進入市場。不過，目前各車款雖然皆支援快充系統，規格卻是隨各原廠而定，目前臺灣境內電動車快充規格就有歐系車廠採用的CCS1、日系品牌的CHAdeMo與Tesla等3種規格，快充規格混亂對於業者建設快充設備以及電動車相對都是種障礙。為此，工業技術研究院會同政府機關、能源業者以及車輛代理商公會等成立充電聯盟，並且拍板以CCS1為主要快充規格，以加速公共快速充電站建設，改善國內充電環境。

純內燃機還能再進化！　Nissan發表e-Power燃油引擎優化技術

Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流，逐步實行品牌純電化策略，不過，品牌貌似也不想要放棄純內燃機，認為其在奠基於油電系統基礎上，還有進化的可能性，並且在近期開辦了相關的技術會議，對外發表名為e-Power的新世代技術，內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。

充電速度跟加油一樣　VW超快充電動轎車預計2026年問世

儘管目前市場上焦點大多鎖定在電動車與休旅車，甚至是電動休旅車，Volkswagen最近的一波5年計畫卻把目光轉向電動轎車，再一次聚焦於三廂四門房車。根據Volkswagen所提出的Project Trinity計畫，這款電動房車將於2026年開始在德國Wolfsburg產線投產，而且將肩負制定續航里程、充電速度與數位化等三大面向新標準的任務。Volkswagen表示，從Trinity計畫的第一款量產電動房車Trinity開始，電動車的充電速度將會跟加油一樣快！

華為積極布局電動車產業　傳與廣汽合作研發新車

中國通訊大廠華為雖多次否認「自主造車」，但積極布局電動車產業的腳步並未停止。陸媒報導，華為將與廣汽集團合作開發新一代電動車，並與汽車整車製造商小康工業簽署合作備忘錄。

電動車區塊鏈當道！　專家：安全駕駛保費有望打八折

看準區塊鏈應用，具備不被竄改特性！有銀行業者投入開發電動車車聯網區塊鏈平台，藉由電動車的車聯網，來去分析、計算駕駛的開車行為是屬於安全、或不安全的駕駛，並拿來當作調整保費的依據，專家解釋，類似的技術國外已經有相關應用，最高能讓車險的保費，打八折。

大陸電動車3巨頭傳赴港上市　募資金額逾1400億

中國電動車三巨頭理想、蔚來與小鵬，傳出計劃在今年內赴香港上市，外媒估3家企業募資總金額上看50億美元（約新台幣1417億元）。分析認為此舉主要是希望抓緊中國市場，並與特斯拉較量。

Honda小可愛電動車將來臺開賣？　貿易商導入認證中

為搶攻電動車市場，Honda於2019年9月發表造型設計靈感來自於第1代Civic，有著小巧可愛外表設計，搭配全數位化座艙鋪陳，甚至還用上全數位虛擬後視鏡的純電動掀背作品Honda e，並從2020年起先行於歐洲與日本市場上市。現在，臺灣買家也有機會看見這輛可愛電動車。日前，北部某貿易商表示已進口數輛Honda e，並表示正在進行法規認證作業，亦同步評估預售價格，有望在Honda Taiwan電動車導入策略尚未明朗之前，為臺灣買家提供另一種不同的電動車選擇。

9代Golf有譜　可望植入純電里程達百公里PHEV動力

面對未來電動化浪潮，Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場，甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌，並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過，對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款，Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型，並且因應未來環保法規，導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。