常常科學園區或軟體園區這類公司聚集區域,平日上下班時間交通都是惡夢,尤其像台北內科,有議員調查發現,內湖公車空轉情況是北市最嚴重,去年12月行經內科、南軟有高達7024班公車載不到5人;且即便搭乘率高,也有幾乎2~3分鐘來一班的長途巴士,公運處表示,業者要有載客才會補貼,市府也將持續和各客運駕駛協調。
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常常科學園區或軟體園區這類公司聚集區域,平日上下班時間交通都是惡夢,尤其像台北內科,有議員調查發現,內湖公車空轉情況是北市最嚴重,去年12月行經內科、南軟有高達7024班公車載不到5人;且即便搭乘率高,也有幾乎2~3分鐘來一班的長途巴士,公運處表示,業者要有載客才會補貼,市府也將持續和各客運駕駛協調。
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