木柵內湖線當機創紀錄，一天之內，死當3次！18日上午因為大湖站訊號異常，全線停駛2小時，3次當機，影響人數高達5千人，乘客痛批台北市長郝龍斌，讓市民變「捷運災民」，逼的北市府鬆口證實，馬特拉列車改裝作業已經緊急喊卡。本週五晚上10點到週日全天，要停駛檢修50小時，似乎不排除「棄湖保柵」，避免讓柵湖線變成「貓纜第二」。
跑馬特拉系統的木柵線車廂，有可能重出江湖嗎？因為現行的龐巴迪系統，網路超不穩，18日一天當3回，丟光市府的臉。乘客：「我覺得很可笑的是，我們是去南部救災，結果回來台北之後，變成內捷災民。」
北市府被轟的「凍未條」，51對馬特拉列車只改了8對，本週緊急喊卡！加上7月10日、8月6日、8月12日，柵湖線連3次死當，傳出郝龍斌下令「棄湖保柵」，就怕造價667億，貓纜第二。
台北市長郝龍斌：「再給我們一點時間，也希望大家多體諒他們工作的辛苦，所有的責任都應該台北市長郝龍斌來承擔。」
內湖線停駛檢修，換公車跑，木柵線換回馬特拉車廂。北市府副秘書長譚國光：「暫停改善電聯車，對我們以後作評估的時候，可以保留一個機會。」記者：「所謂保留機會就是木柵線恢復？」譚國光：「這個都是我們評估的方案。」受困乘客：「搞這種飛機！」
這一幕，受困乘客哭笑不得，偏偏北市府給龐巴迪的最後通牒壓在11月，每次出包，解釋都很多，沒對症下藥，柵湖線堅持負傷出征，載著乘客硬撐。
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