我們時常會看到各式各樣的交通事故，除了可能造成人員受傷之外也有可能造成汽車損壞，如果遇到車輛維修問題，多數人會以「修復金額」及「車輛殘值」作為是否要修復的衡量標準，不過汽車網站資深編輯雷尼認為問題並沒這麼簡單。
按照法規來說，發生事故後車輛壞損部分，經警方鑑定認定超過四分之三以上就必須報廢而不得修復，即便是車輛壞損比例沒那麼高，在車輛修復後表面看起來已還原，但鋼材結構強度並不見得能完全還原成效，也有可能會在事後小問題。
汽車頻道主持人邢男建議，車主可以未雨綢繆事先購買相關保險，例如強制險、第三責任險、乘客相關責任險都可以投保，畢竟在發生事故當下若有牽扯到「人」的部分，需要負擔的金額都不少，對一般人來說都會是龐大負擔。另外，他建議五年內新車至少投保乙式車險，而超過五年的車輛也建議至少投保丙式車險，就算是年份更高殘值低的車款，也可以投保有財損限額的相關保險。
另外，Tesla針對自家「事故車」則有一項特殊條款，明文規定只要被標記為事故車，Tesla將不會提供相關維修及超級充電服務。Tesla原廠認為，由於高壓電池模組採密封模式，因此安全狀況也相對無法掌握，可能會導致危險，即便是已翻修完成後也不希望該車輛使用超級充電站。這大概是目前其他品牌都還不具備的條文，因此想購買Tesla車款的車主也要特別注意。
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