柵湖線因為網路異常，第二度大當機時間長達4個半小時，到底什麼是「網路異常」？北市府解釋，就是行控中心的儀控系統「看不到」軌道上的5列車廂，系統工程師當然不能「憑感覺」調度車輛，立刻下了停駛令！在柵湖線通車滿1個月的時刻，2度大停駛，證明柵湖線不只內傷慘重，似乎連哪裡病了，都搞不清楚。
內捷站務人員：「不好意思，不好意思，先生。」
內捷全線大當機，站務人員慌張到出手擋媒體。記者：「裡面是正常的嗎？」隨車駕駛員：「正常的。」
問突槌原因，這頭有人跑給你追，隨車員想手動開車門，亂中有錯！鑰匙換了好幾把，就是都開不了。記者：「系統到底哪邊出問題，這麼嚴重？」站務人員：「…。」
6日中午內捷第2度全線大當機，行進中的列車，甚至在行進間突然停駛！隨車駕駛員被迫打開車頭儀控，從自動駕駛改手動操作，緊急收車，這全怪內捷網路異常，行控中心根本看不到軌道上的5列車廂跑到哪裡去，跟7月10日設備供電系統燒掉，害乘客走軌道逃生，2起突槌，狀況大不同。
北市府副秘書長譚國光：「整個行控中心，各個車站都沒辦法跟網路訊號中心連結，這是我們今天碰到的，目前我所知道的『第一次』。」
下午2點05分，劍南路站才敢讓列車緩緩出站，一直拖到下午4點20分，才終於恢復正常營運。剛滿月的內捷，大小毛病接連發作，內傷慘重，台北捷運卻遲遲抓不到病灶。
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