台鐵推動「鐵路行車安全改善六年計畫」，為降低平交道事故，10月底前，可完成全台419處平交道加裝大型方向指示器，同時增加緊急按鈕。
台鐵2016年開始執行「鐵路行車安全改善六年計畫」，提升平交道防護系統可靠度，在降低平交道事故上，加裝不少設備。
台鐵今天發布新聞稿，10月底前可完成全台419處平交道的門架上裝設「大型方向指示器」，告知用路人列車即將通過，並顯示列車行進方向資訊，同時將原本只有單面面向路人的閃光燈，加裝成雙面，讓入口側及出口側都能看到，並將每處平交道的緊急按鈕從2組增至4組，提高緊急通報觸及率。
台鐵推動的鐵路行車安全改善還有「新設平交道障礙物自動偵測系統」，因現有平交道障礙物自動偵測系統僅65處，台鐵108年10月起，除了支線以外，在293處平交道陸續安裝新系統，預計110年底全部啟用。
台鐵正進行的「平交道錄影傳輸光纖化工程」，取代既有銅纜，提升號誌設備監測及網路傳輸可靠度與穩定度，預計今年底完成。（中央社）
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台鐵2016年開始執行「鐵路行車安全改善六年計畫」，提升平交道防護系統可靠度，在降低平交道事故上，加裝不少設備。
台鐵今天發布新聞稿，10月底前可完成全台419處平交道的門架上裝設「大型方向指示器」，告知用路人列車即將通過，並顯示列車行進方向資訊，同時將原本只有單面面向路人的閃光燈，加裝成雙面，讓入口側及出口側都能看到，並將每處平交道的緊急按鈕從2組增至4組，提高緊急通報觸及率。
台鐵推動的鐵路行車安全改善還有「新設平交道障礙物自動偵測系統」，因現有平交道障礙物自動偵測系統僅65處，台鐵108年10月起，除了支線以外，在293處平交道陸續安裝新系統，預計110年底全部啟用。
台鐵正進行的「平交道錄影傳輸光纖化工程」，取代既有銅纜，提升號誌設備監測及網路傳輸可靠度與穩定度，預計今年底完成。（中央社）
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