今年夯的是國旅熱，儘管已經到9月旅遊淡季，但住宿機票不降價，離島行程維持「旺季價格」，像過去澎湖套裝行程大約8千多元，今年9月仍維持1萬元左右，旅行社業者坦言，加上10月碰上連假，恐怕得等到11月份，價格才可能往下掉，但因為疫情維持低運能的國籍航空，看準剛性需求，9月後機票也維持旺季價格，歐美線更貴了幾乎2倍。
旅行社：「今年暑假的人潮比較洶湧，所以壓縮擠壓了一些，公司行號員工旅遊，大概都在9月以後辦，所以會在11月初以後，才會有優惠價格出現。」
尤其離島旅遊供不應求，7、8月本是旺季價格，多接親子或家庭客，今年9到10月不能出國爆發國旅潮，再接續中秋、雙十兩個連假，但客群多是獎勵旅遊上班族、頂客族，或企業團體客。
儘管離島夯到爆，但國際邊境不開放，國籍航空硬撐最低運能，今年9月開始機票價格，意外仍是旺季水準。
實際搜尋台北飛東京，過去最低價壓到8千元，今年9月至少萬元起跳，甚至不見最便宜精省票價，長程歐美線價格落差更大，以往均價2萬元，今年九月單程最低3萬到4萬元，最貴有人買到6萬。
機票達人布萊恩：「(飛LA)現在我們都可以看到，4萬5萬甚至是6萬，在過去可能是2到2.5倍的價錢，會搭飛機其實它就有所謂剛性需求，變得說他不得不飛的情況，他對於價格議價度就會更低。」
航空業者回應，低價產品會依市場現況，推出短期促銷票價而訂，但就算機票錢不跌反漲，現成載客率恐怕也難打平。
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