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棄方向盤改送餐 6成遊覽車司機兼差求生

記者 羅一心 / 攝影 賴重榮 許立帆 報導
發佈時間:2020/08/27 19:42
最後更新時間:2020/08/27 19:42

疫情爆發封印國外旅遊,如今又宣布無限期禁止出接團,引發遊覽車司機兼差或出走潮,實際訪問到專接國外團的遊覽車司機,有20年以上的開車資歷,收入瞬間歸零,要背負10萬車貸還有家計,被迫兼差當外送員;遊覽車公司業者透露,超過6成司機都在兼差,而且有一半的遊覽車業者,現在呈現有車沒司機的窘境。

圖/TVBS

 
49歲李大哥他開遊覽車,已經超過20年的資歷,不過因為疫情的關係,他現在收入幾乎都是0,他只好靠兼差當外送員來貼補家用。

下雨天也要騎著車賺一筆是一筆。

說是兼差卻是李大哥現在唯一收入來源,穿外送制服的時間比穿便服久,中央又宣布無限期禁止旅行社出接團,簡直雪上加霜。

 
圖/TVBS

遊覽車司機兼外送員李秉鈞:「有人要叫車就好了,就怕沒人叫。」

現在會用到遊覽車,只有保養時,李大哥苦笑,一個月花10萬繳車貸,車只能餵蚊子。

遊覽車司機兼外送員李秉鈞:「我都是接外國團客佔9成,我從2月開始到現在沒車跑,我一個月加起來花費要15萬。」

李大哥以前疫情前,一個月接3到4團外國客,一年365天只有10天休息,忙、累但開心,因為有跑車就有錢,現在瞬間歸零,他從7月初開餐車賣早餐,後來餐車壞了改當外送員,跟他一樣的司機還不少。

遊覽車司機兼外送員李秉鈞:「就去開那種聯結車,對對對 或是那種拖吊車,(有朋友直接改行 全職做外送員),有有有 我同事就有。」

圖/TVBS

加上車齡超過5年,要搶到國旅團很難,疫情逼出遊覽車司機兼差潮,專接國外團客的導遊,也是受害者。

 
導遊張習強:「找別的工作啊,像做管理員啊 或者怎麼樣啊,他們都嫌我年紀大,完全吃老本。」

別說基層,整個產業往上走,環環相扣一樣慘。

放眼望去,將近60輛遊覽車,閒置在停車場,數量越多業者越心痛。

遊覽車公司業者李建達:「比較有規模的公司,大概是有車子沒有司機,差不多有六至七成的司機,逼不得已他一定要去兼差。」

疫情封印國外旅遊業,產業鏈像骨牌效應,一個倒一路倒還看不見停損點。

 
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#肺炎#遊覽車#兼職#旅遊團#外送

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