受疫情影響民眾難以出國，離島觀光人潮爆棚衍生停車等亂象，相較龜山島和基隆嶼因控管登島人數，得以維持旅遊品質，馬祖也因受交通乘載限制，旅遊亂象相對和緩。
宜蘭地標龜山島因冬季東北季風，加上為維護生態環境，島上固定於每年12月初至隔年2月底，封島3個月；3月初至11月底開放觀光，開放期間，除每週三只開放500名學術研究者登島外，其餘每天只對外開放1800名遊客登島。
交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處表示，龜山島從20年前剛開放觀光時，早已定位為生態島，早年每天限250人次，逐步開放到現今1800人次，龜山島因實施登島人數管制，這些亂象不會發生。
至於是否會再放寬？管理處表示，考量賞鯨船能提供的承載量和島上負荷，且為兼顧服務品質，每天1800人次的標準暫不會改變，希望以精緻旅遊的標準來看待總量管制，提供高品質的深度旅遊服務，才能讓龜山島永續發展。
基隆嶼則在7月1日起每天開放1200人登島，基隆市政府為提升旅遊品質，開放前做好萬全準備，除建置登島網路預約平台外，也利用封島期間整修候船亭、環島及登山步道。
市府另針對船舶狀況、救生逃生設備、導覽配備及遊客候船空間等評比，並要求每艘船都要隨團配有受過急救員訓練的專業導覽解說人員，以提升船舶整體服務品質。
基隆嶼因受颱風重創而封島，暌違多年後，去年重新開放登島，去年同樣每天開放1200人，許多遊客趨之若鶩，想登島一睹山海美景，但到了現場排隊卻買不到票，引發質疑聲浪。
基隆市政府觀光及城市行銷處長曾姿雯表示，市府各局處年初就開始積極與船家、漁會等單位人員等多次開會研商，經傾聽各界意見後，決定今天登島全面改採網路預約，盼透過資訊透明化，除讓船家清楚瞭解尚有多少名額外，同時方便遊客安排行程。
離島馬祖則因對外交通有乘載限制，旅遊亂象相對和緩。因為僅有1家航空公司，受限南、北竿機場地形與場站設備，使馬祖空中交通運輸一週來回滿載最高約為1萬6000人；而海上交通船班「台馬輪」或「台馬之星」每日一航班由基隆開往馬祖，分別可載500人與580人。
針對在地居民反映機票難買，為保障居民交通權益，連江縣政府交通旅遊局提供每日限量「縣民保留機位」服務，避免空中交通有限資源受觀光壟斷。
至於各島際交通船，也因應乘載需求而制定加開船班機制。連江航業表示，加班船根據船公司現場的人數掌握，如有可能超載，各船公司可立即回報客人數，提出加開班要求。
為避免交通亂象，如騎車不戴安全帽、違規駕駛與防止計程車業者藉機哄抬價錢，連江監理站與連江縣警察局7月開始加強聯合稽查，不定期、不定點於風景區、港區加強宣導和取締。
此外，由於近期郵輪跳島旅遊盛行，使馬祖旅遊人數增加，連江縣環境資源局也會加強環境衛生標準，連江縣政府各局處因應觀光人潮總動員，盼能在旅遊品質與居民生活取得平衡。（中央社）
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