已經72年的台北市華山車站，面臨不保！台北市政府為了推動「台北好好看」計畫，日前拆除華山車站的煤台，有不少文化團體擔心僅存的華山車站主建築也被夷為平地，陸續發起搶救運動，希望能把華山車站列為暫定古蹟，留下這個全台北市目前唯一的日式車站建築。
來到林森北路和市民大道口，這棟2層樓就是華山車站的主結構，現在大樓外多鐵皮，牆上也被人塗鴉，看起來荒廢很久，但72年前這個車站，每天人車川流不息。
中華鐵路文化協會理事羅文德：「它曾經一個華山站的編制喔，就有4、5百個員工，包括米商、五金、布商啊，包括那個南北貨全部都運送到這邊來。」
為了證明華山車站過去的輝煌歷史，鐵道迷秀出30年前的老照片，當時的華山車站有超過13條股道，中間凸起的一塊地就是車站月台，最右邊則是現在的市民大道，每天有不少的蒸汽火車載送貨運到全省各地，成為最大的貨運車站、台鐵的金雞母。
23年前鐵路地下化，車站跟著停用，但蒸汽火車加煤台繼續保留下來，今年5月，鐵道迷還拍下照片，但上個月市政府將加煤台夷為平地。羅文德：「啊，我們看了很痛心，他也是靜悄悄偷摸摸的就拆掉了。」
市府表示，華山車站未達古蹟與歷史建築指定標準，未來預計作為政府機關或是都市更新，如果車站變平地，以每坪60萬計算，超過2百坪的土地，市值超過1億兩千萬，老車站能不能留下來，陷入兩難。
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