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A330落地險釀禍 張國煒驚「飛機滿載就死定」

編輯 王翊綺 報導
發佈時間:2020/07/04 14:32
最後更新時間:2020/07/04 14:32
張國煒表示A330此次意外相當危險。(圖/TVBS資料畫面) A330落地險釀禍 張國煒驚「飛機滿載就死定」
張國煒表示A330此次意外相當危險。(圖/TVBS資料畫面)

空中巴士A330於6月14日華航CI202浦東飛松機的班機,於濕滑跑道落地時,飛控主電腦1、2、3號系統、發電機反推力系統及自動剎車系統均失效,導致飛機減速異常,隨即以人工剎車進行減速,險釀成意外,為全球首起電腦失效事件。對此,星宇航空董事長張國煒在臉書留言表示,若飛機當時滿載,「那就死定了!」
 

(圖/翻攝自flightradar24)

 
張國煒表示,故障原因還沒搞清楚前,A330應禁飛松機,因松機跑道太短,沒多餘跑道可應變,更直言若飛機當時滿載,那就死定了;星宇航空公關長聶國維稍早證實正番言論,不過他表示,張國煒是以「機長」而非星宇航空董事長的身分有感而發,出於善意提醒大家留意,才在網路上與好友回覆,並非公開發言。
 
針對A330的落地驚魂,聶國維表示,距離跑道末端僅剩9.1公尺真的相當驚險,若此次沒有剎住,後果將不堪設想,且3個系統同時壞掉的機率很低,確實發生了不正常的狀況,若沒找出原因就繼續飛行松機,恐怕下次再發生故障「運氣就不會那麼好」。
 
(圖/翻攝自flightradar24)

(圖/翻攝自交通部民航局飛安公告)

交通部民航局對此起事件則提出4大建議事項,包括A330機型航機派遣前,應考量雨天濕滑等不預期狀況,影響航機落地性能之因應措施;駕駛員在空時,對雨天濕滑跑道進場前之落地性能、人工剎車所需停機距離進行計算,若距離不足則考慮轉降其他備用機場;航空公司應加強駕駛員有關雨天濕滑跑道落地時的操作注意事項;國籍航空所屬空中巴士航機,有類似飛控電腦及減速裝置的機型,得參照該公告辦理以維飛安。

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