從Toyota近期動態來看，很多人應該都發現這個日系品牌已經不同以往了；Toyota不但把過去幾款經典跑車86、Supra陸續帶回市場，在新推出的房車設計上，也加入了大量跑車元素，打破以往對Toyota經濟實惠的刻板印象。許多人不禁懷疑：這是我認識的Toyota嗎？
Toyota之所以有這麼大的轉變，與Toyota豐田汽車社長-豐田章男有著直接關係。這位社長非常熱衷於賽車，本身就是一位業餘賽車選手，更親自擔任了Toyota首席試車手。此外，豐田章男曾在社交媒體網站上提到，他一直以來的夢想就是「豐田需要重拾跑車」！
豐田章男果然沒有食言，Toyota性能車Supra在去年以GR Supra之名正式回歸，在今年1月也宣告為Yaris推出性能化版本GR Yaris，明顯感受到Toyota把賽事元素融入市售車的決心。從此更明顯注意到，Toyota的造車思維有了巨大改變，從原本期望在日常用車中加入運動化風格點綴，儼然轉變成試圖將賽道科技下放到每一部Toyota車款。在理念催化下Toyota旗下性能部門Gazoo Racing也油然而生，負責將在紐柏林北賽道測試的經驗參數，調校、融合在一般市售車上。
其實，Gazoo Racing早在2007年Toyota就以Team Gazoo的名義參加賽車比賽，接著更將Team Gazoo改組為Gazoo Racing部門，專門負責散車相關技術開發，一直到2017年已成為一個分公司。此外，Gazoo Racing分為以下幾個等級：GR Part是Gazoo Racing推出的各式性能套件、GR Sport是在市售車上提供運動套件，以及強化底盤操控的車款，例如Altis GR Sport；GR則是注重操控的性能車，例如GR Supra、GR Yaris；GRMN是追求極致性能且限量發售的車款，例如Yaris GRMN。
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