25日至28日為4天端午節連續假期，將是「防疫新生活」啟動後首波面臨的交通疏運考驗，交通部長林佳龍指示相關單位，強化跨運具整合。
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情緩和，國旅逐漸復甦，交通部研判，因「反彈式出遊」及期末考延後等因素，端午節連假是防疫新生活首波面臨的交通疏運考驗。
林佳龍昨天傍晚召開端午疏運會議，他在會中指示，以旅客角度出發，強化各運具之間的整合，例如針對高鐵在端午連假期間停售自由座，運能減少，可能有民眾買不到高鐵票應，事先備妥客運或台鐵等運具的運能，並主動引導旅客在時間及運具上分流。
根據交通部端午疏運計畫的預估，今年端午連假受疫情與「反彈式出遊」影響，加上過去端午節通常落於學生期末考前，家庭出遊的情況較少，使觀光帶動的人車移動相較於春節、清明節等假期少，但今年暑假往後延2週，導致出遊人車潮較難估計。
高公局預測，25日端午節當天，國道南下將會湧入為平常1.6倍的車潮，國5南下的車潮將是平時的1.8倍。高公局建議民眾，可以改駛台61線，另連假前2天南下，建議下午1時後出發，後2天北上，建議中午12點以前出發。
公路總局因應蘇花改可能湧現小客車車流，將於連假期間的特定時段，管制大貨車單向或雙向通行，同時提升蘇花改主線路段行車速限提升至70公里。
交通部建議前往東部的民眾，可以多搭乘公共運輸，且因國道5號提供大客車優先通行，單程可能較自駕省30分鐘以上。（中央社）
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