近期油價持續探底，民眾加油愈來愈省，但從全球經濟的角度來看，恐怕是代表疫情嚴峻、正常生活停擺，才會讓原油需求下降。現在市場普遍預期，接下來第二季經濟數據勢必比第一季更加慘淡，也有專家擔心，由於國內民眾不敢出門消費，台灣物價指數連兩個月負成長，出現短暫的通縮現象，如果時間拉長、消費更緊縮、進一步影響廠商投資意願，台灣就要小心，可能會步入通縮惡性循環。
油價比礦泉水還便宜，想加油的民眾不妨再等等，按照浮動油價公式，周一27日起，汽柴油每公升將大減1元和1.1元，92、95、98無鉛和超級柴油，都創下浮動油價機制上路來新低價，有鑑於美國原油期貨，先前一度出現負油價，國際原油也不斷向下探底，專家認為，說負油價時代還不至於，但背後代表經濟停擺的衝擊，恐怕已蔓延全球。
台經院景氣預測中心主任孫明德：「雖然這次的疫情讓我們的一些傳統產業，比如說石化鋼鐵的銷售面臨了困難，但是我們的資通訊產業，由於現在大家都集中在家上班，所以筆電的需求錄影，攝像錄影的需求大幅的增加，而這剛好又是台灣的強項。」
台灣是防疫資優生，然而當歐美外銷受阻，觀光消費內需又景氣急凍，台經院也只能大幅下修，台灣今年GDP成長率1.09個百分點、來到1.58%。現在外界擔心，因為油價大幅下滑、帶動物價下跌，國內CPI消費者物價指數，2月、3月都呈現負成長，分別為負的0.21%和0.01%，一旦疫情更嚴峻，無薪假和失業的人變多，多數民眾不敢消費，可能讓商品降價求售，恐怕落入廠商無利可圖，不願投資生產，最後工作機會減少的通縮惡性循環，但專家一致認為，只要疫情趨緩，短暫的通縮現象就能迎刃而解。
台新投顧總經理李鎮宇：「我們覺得通縮是一時的啦，通縮是一時的，因為其實現在已經在通縮了，因為大家都不消費其實就是通縮，(通縮)它其實是由這個病毒來引起的，如果你這個COVID-19這件事情可以解決的話，它其實我們預期會很快回去，所以這個通縮比較不像是一個系統性的問題，比較是一個事件性的問題。」
台經院景氣預測中心主任孫明德：「現在用油量急劇地減少，讓大家覺得對未來的情勢不樂觀，所以期貨才會出現一個負值，但實際上的現貨成交價還是正的，美國印了那麼多鈔票，歐洲印了那麼多鈔票，最後推升物價的動力其實是非常強的，所以現在只是因為疫情，讓物價短期的受到壓抑，但當你整個疫情結束以後，大家反而要小心的是物價的上漲。」
無論油價過高或過低，對經濟長期而言都不是好消息，但從投資角度來看，專家建議，不妨逢低布局，替來日的春暖花開作準備。
台新投顧總經理李鎮宇：「如果還有機會再看，WTI(西德州)油價變負的時候，我們覺得反而是一個好的時間點，進去買這種石化相關的龍頭股票，還是要買龍頭股票因為這個，你不知道這個疫情要多久，也不要去投(資)什麼，石油期貨這種相關的產品這個第一個，這個因為變動真的很大。」
環球經濟社社長林建山：「(要讓)它的生產消費都開始恢復正常的話，兩件事情第一個所有國家政府，停止這種恐懼訴求的宣傳，很多行政措施呢再鬆綁或者放寬，甚至把它撤除的話，其實要讓這個全世界的經濟恢復正常，是很快很容易的這種事情。」
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