桃園機場在14日，第一航廈的入境旅客0人，疫情影響，國與國之間減少流動，希望疫情降溫，只是現在機場都快變空城，桃機也向交通部提出關閉部分登機門的五個方案，最後交通部也決定採用桃機意見，關閉一航和二航共20個登機門，而桃機縮減服務範圍，也節省機場的維護費用，免稅店也可以集中經營，就怕影響員工生計，桃機這陣子也是大傷腦筋。
疫情敏感時期，桃園機場在14日，第一航廈的入境旅客，居然掛蛋，是啟用41年來的新低，全部出入境只有699人，17日的預估出入境旅客量，也只有一千多人，沒有人要來機場都快變空城，免稅店的業績也好慘，而現在機場也要關閉部分登機門。
桃園市長鄭文燦：「至於說是否要採取，部分關閉的政策，我們尊重桃機的專業判斷。」
強調尊重桃機，對此桃機也基於營運維護的方向，提出五個方案，以4月第一個禮拜的班次去算，第一個方案，是關閉一航預估每週影響250個班次，第二則是關閉二航，第三是關閉北側登機口，第二和第三方案預估每周影響400個班次，而最後也就是第五個方案，關閉兩側登機口每週影響240個班次，是所有方案中，預估影響最少的。
據了解交通部長林佳龍根據桃機的建議，選擇方案五，關閉一航A1到A5、B1到B5，第二航廈C1到C6、D1到D10，共20個登機門。」
桃園機場共38個登機門，縮減服務範圍，可以節省機場的維護費用，還可以擴大保養跑道，免稅店也可以集中經營，只是登機門縮減，工作人員的飯碗會不會不保。
工作人員：「人非常少，(那怎麼辦)，看公司的決策。」
桃機的人少大家都很有感，沒有旅客，但因為桃機就是國門，牽一髮動全身，想盡辦法就是希望不影響員工生計。
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