台北市有27處車塔都是使用執照過期，但都還是在營業當中，最主要的原因就是這些車塔的地段都相當好，車位是一位難求，業者也相當坦然地出面表示，他們的使用執照確實過期，但過期不是他們的錯，因為市府本來就不應該事後立法，來處罰這些早就蓋好停車塔的業者，說他們違法。
位在仁愛醫院後方，這座12層樓高、擁有117個車位的車塔，目前也是逾期使用，停1個小時要價70元，並不便宜，但生意看起來還是相當的好。記者：「這個停車場不能使用了，你覺得這附近停車會不會，非常麻煩？」民眾：「會呀。」
附近真的不好停車嗎？從3點53分開始試著找路邊停車格，從小巷子找起，有劃格子的，不是早已有人停，就是劃了紅線；轉進大馬路，停車格更少，加上單行道又多，繞來繞去花了將近10分鐘，如果不選其它的民間業者，公有的停車格還真是一位難求。
也正因為確有停車需求，業者不能理解，當初明明就是配合政策，怎麼可以在後來又立法說他們違法，必須拆除。業者黃聰達：「以前既有的、已經完成的，你現在要用新法來約束規範，那勢必所有的塔都要拆掉，那是不可能的！」
市府在89年的立法，就是規定停車塔也得受建蔽率規定，車塔這麼鄰近隔壁住宅，正是市府擔心的原因，不過使用期限明明過了，法令難道對業者一點拘束也沒有嗎？記者：「有沒有收過罰單？」業者黃聰達：「有啊，我們已經收到罰單了。」記者：「多不多，他們來的頻率高不高？」業者黃聰達：「來的比率還算好，大約可能1個月、2個星期，開一張罰單。」
有開罰單，但市府不敢動，因為被日後國賠，一座車塔月營收高達5、60萬元，一年至少上億的商機，車塔業者不輕言放棄，已經聯合與市府打官司。
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