國內航空從業人員總共4名染疫，外界放大檢視航空公司寬鬆的居家檢疫是否產生破口。因為顧及人力調配，中央放寬機組人員入境後可免14天居家檢疫，不過卻出現機組員鑽漏洞在外趴趴走，航空公司監管不力的狀況。對此，交通部與指揮中心緊急討論，要求嚴格遵守防疫規定，返台五日內通通不得外出，也不排除祭出罰則。
飛機緩緩降落，一旁停在機坪上的部分飛機，引擎、輪胎被包覆起來避免受到傷害，彷彿為飛機穿上「鞋套」。其實現在部分航空公司就因為運量大減，將一段時間不使用的飛機，暫時以「半封存」方式處理。
開南大學空運管理系主任盧衍良：「依照2003年SARS的情況，事實上從疫情爆發到疫情結束，然後到整個市場回來，基本上經歷了九個月，那這次的疫情好像比SARS又更嚴重一些，所以也許這個時間還會再往後。」
中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥(03.25)：「她在16日從印尼回來，17日有去上班，18日在家。」
指揮中心表示，目前都已匡列相關接觸者追蹤中，但個案連環爆，讓航空公司彈性居家檢疫作法備受爭議。目前所有返台旅客都必須居家檢疫14天，但為方便航空業者調度人力，航空人員有所謂豁免規定，只要排班間隔5天以上，不受14天限制，而且期間如果是執行公務，或生活必需活動如買菜帶小孩，還可以外出。
居家隔離空服員：「我看同學們還是有在出門，他們可能剛飛完，晚上還是會出去買個晚餐，居家檢疫可是我們必要、想要出門的時候還是可以出門，所以其實我覺得這是一個滿大的防疫缺口。」
居家檢疫還能夠到處趴趴走，連空服員也擔心會成為防疫漏洞。而我們進一步詢問這位國籍航空空服員，她表示出勤航班曾載到確診乘客，卻直到數天後才被通知要居家隔離。
居家隔離空服員：「載到的第四天後，公司才寄通知說，你在某一天的服勤的某一個航班，載到確診病患那請你此刻開始隔離，那我就自己打了1922去問，然後他們就說『喔那這部分就是過幾天後會有衛生所的人跟妳們聯絡』，大概是在公司通知的兩天後，才有每天有人就是會打電話問我們的近況，然後看我們是不是真的在家這樣子。」
目前指揮中心與民航局開會後得出新共識，國籍航空公司機組員應嚴格遵守防疫規定，返台後5日內都不得外出，貨機機師3日內不得外出。但目前空勤組員的「監管」不像一般居家檢疫者是由民政系統負責，而是屬於航空公司的責任，是否能夠嚴格監督，交通部這麼說。
交通部長林佳龍：「那麼再有類似這種執行不周，產生的這種缺失，民航局一定會強力的要求跟處罰。」
記者李頂立：「直到空服員也出現確診個案，其實也讓外界關注到原來他們的工作也是暴露在相當的危險之下。指揮中心過去也曾表示，如果確診病人待在機上時間越久，病毒量越多，對環境的汙染也更大。即便我搭飛機時一路都戴著口罩，只不過每到用餐時我還是勢必得把口罩拿下來吃飯，而這個時候不只是對我、對其他乘客，甚至對空服人員都有一定的風險。」
開南大學空運管理系主任盧衍良：「消毒的作業上還是會有疏漏掉的地方，好比說這個座位前方的置物袋，置物袋的話它的內部空間可能就是個比較容易殘留病毒源的地方。」
手摸的到就有風險，指揮官陳時中指出，機上洗手間也是容易忽略的地方，上完廁所洗手以為已經乾淨了，但開門還是會碰到門把。
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