國道通行費凍漲13年！4,000億債務壓頂 高公局年底交報告
- 責任編輯：梁雪婷
- 發佈時間：2026.11.14 15:09
- 最後更新時間：2026.11.14 15:09
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國道通行費已13年未曾調整。（圖／TVBS）
國道通行費102年實施計程收費後至今未調，因國道建設經費116年度（含）後待編逾4000億元，且約6成需透過舉債。高公局說，已依規費法檢討，年底前將收費基準評估報告報交通部。
國道基金主要支應國道新建、拓寬及養護等經費，根據交通部高速公路局資料顯示，目前推動的建設主要包含國道新闢拓寬及交流道增設改善，並以國道新闢拓寬為大宗，包含國1五堵至汐止拓寬、國1甲新建、國1楊梅至頭份拓寬、國1后里至大雅拓寬、國2甲延伸至台61、國5接蘇花改公路、國7新建等，總經費超過新台幣4000億元。
根據立法院預算中心報告，國道基金專案計畫116年度（含）以後待編預算數逾4000億元，且約6成仰賴舉債支應，但專案計畫自償性普遍偏低，財務負擔沉重，允宜審慎籌劃資金調度，並儘速完成財務計畫修訂，以維護基金穩健。
此外，報告還指出，國道基金流通在外的乙類公債1420億元於117年至122年到期應予償還，國道基金將面臨因公債到期償債需求及新建計畫資本支出高峰期雙重財務壓力。
ETtoday報導，國道通行費自102年實施計程收費後未曾調整，未來償債財源規劃不明，行政院已要求高公局重新檢討該基金財務計畫。
有關國道基金如何籌措經費，以及後續發行公債具體規劃，高公局表示，已向中央公共債務管理委員會提報「國道基金自償性債務舉借及償還計畫案」，並獲審議通過，自116年起可舉債總額3270億元，將依據各年度實際需求委請財政部代為發行乙類公債，116至122年度分別預估發行額度上限為550億元、920億元、400億元、400億元、400億元、300億元、300億元，仍會滾動檢討基金。
針對通行費率調整，高公局強調，現階段沒有費率調整規劃，依據規費法規定，每3年檢討國道通行費收費基準，以確保國道基金永續運作，目前蒐集相關資料進行檢討作業，預計今年底完成檢討，並將收費基準評估報告提報給交通部。（中央社）
