春節是離島航運高峰期，若少了遠航恐會影響超過7萬人，到時還得由民航局協調華信.立榮增班相助。而遠航拚復飛，週五把陳述書送到民航局，但也要等到16日(周一)才會開始審查，而這也連帶影響到原訂17日，要開放「第二波加班機訂票」。
遠東航空拚復飛，週五晚間已經遞交陳述書，只是一切還得等到，民航局週一開會討論，才有進一步結果。
而時代力量立委黃國昌，日前爆料，有立委幫忙喬事，讓遠航從消費者信託專戶，搬走一半的錢，被點名的鄭寶清，出面喊冤。
要競選連任的鄭寶清，大動作喊告自清，不過，遠航停飛影響持續擴大，特別是春節疏運，根據民航局規劃，明年1月22日到2月2日，這12天是春節航空疏運期，航空旅運大的澎湖、金門、馬祖，目前規劃正班機，與第1波加班機共3186架次，但若遠航春節前復飛無望，將會少1千班次，影響旅客數將超過7萬人。
開南大學空運管理系教授盧衍良：「1千架次應該不是在一天之內發生，他事實是分一段區域，當你把時間軸拉長，對其他家公司來講，她就是增加更多運能，立榮和華信，本身又有比較相對大的機種，所以可以加大機型。」
民航局甚至宣布，原訂17日要開放，第二波加班機訂票，也喊卡延後，要是遠航復飛無望，交通部只能協調，立榮、華信相助，增加班次或擴大機型疏運，接下來關鍵期，遠航復飛與否，對民航局來說，都是一個頭兩個大。
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