花東火車票經常常一票難求，為了提升運能，台鐵斥資443億，採購600輛新型「城際列車」，設計今天曝光，整個色系以黑白為主，走極簡風，而比起普悠瑪、太魯閣可增加139座位，每次運能提高39%，預計明年12月首批24輛交車，後年初投入營運，就以東部幹線優先。
台鐵的花蓮台東車票，一票難求，尤其是普悠瑪和太魯閣號，常常讓花東人民，返家路好漫長。
有鑑於東部長期交通問題，台鐵決定逐年汰換老舊車種，而準備接棒的，就是這輛城際列車。
台鐵斥資443億元，採購600輛新型的城際車輛，視覺設計首度曝光，外觀以黑白色調為主，呈現極簡風格。
美學外觀有別於，台鐵傳統列車，座位數量也大幅提升，太魯閣、自強號，每列車有8輛，而城際列車則有12輛，增加139個座位，提升運能。
台鐵主秘朱來順：「平日增加36%，假日可以增加到43%。」
城際列車預計，2020年底在花蓮港交車，2021年1月將試營運，優先在花東線服務，讓民眾能感受到，東部交通改善的第一步，而2026年將全數投入營運。
立委蕭美琴：「我們也在討論，未來是否要修法，針對票價的差異性，比照高鐵有這個尖峰時段，移峰填谷。」
台鐵從新列車下手，逐步改善東部交通，不只提升運能，也希望有助於花東觀光產業。
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