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  • 21
  • Oct
  • 2019

今年跳電特別多? 又進入空汙季考驗「非核」政策

記者 戴元利 / 攝影 羅士朋 報導

2019/10/21 23:06

蔡政府致力於2025年達成非核家園,不過在全面拉高綠電占比的過渡期,燃煤、燃氣、燃油等火力發電的占比卻拉高到8成,目前進入10月空汙季,中南部再度出現霧霾,讓蔡政府的非核政策備受質疑。有鑑於此,韓國瑜陣營則喊出2035年,讓核電、綠能跟火電的占比各占一半,未來綠能技術成熟、價格降低、又能減少空汙,才是務實的能源政策。

圖/TVBS

太陽能廠新日光、昱晶和昇陽光電去年大動作整併,改名聯合再生能源後,推出全台第一輛白牌氫能機車,力拚明後年量產,要搶搭這波綠能商機。

聯合再生能源資深管理師吳孟陵:「直接把它打開就可以加氫了,我們會有一個加氫箱,直接對準這個加氫孔,它就可以做加氫的動作,基本上一台機車加滿氫氣,只要3分鐘左右的時間。」

只發散熱氣和純水,少了排氣管,號稱比電動車更乾淨環保,近年在官方政策帶動下,包括友達、大同、華為、沃旭能源等大廠,投入綠電相關產業,發展風風火火,但對照2025非核家園,國內綠電占比20%的目標,現在仍低於5%,想翻倍成長,勢必還得加把勁。

加拿大、新加坡、日本業者聯合開發彰化外海風場,台灣造船龍頭台船與比利時合資的台船環海,拿下第一張大型統包工程合約,希望離岸風電產業鏈,逐步走向在地化。

圖/TVBS

經濟部國營會副主委吳豐盛:「陸地以上風機的發展非常穩定,那離岸風電的發展正是蓄勢待發,在地化的工作成為離岸風電建設的,重中之重的政策目標。」

總統蔡英文(2019.10.12):「開始做的時候,努力的過程都會有唱衰還有誤解,但今天我們回想起來,一定會很慶幸,當初我們是把它堅持下去了。」

總統蔡英文很自豪,標榜離岸風電能創造兆元產值、兆元投資與2萬個就業機會,近期更宣稱,今年夏天,太陽光電的尖峰時間供電量,已相當於一座核能電廠,然而數字真假,韓國瑜陣營打上問號。

國政顧問團能源小組召集人杜紫軍:「間歇性的發電的加總起來,相當於核電的發電量,但是因為核電是一個穩定的發電,365天每天24小時發電,而太陽能或者是風力都是要看天吃飯的,所以即便它的總量可以相等,它也不可能來,彼此的能夠互相來替代。」

相較於蔡總統2025,急著全面廢核,韓國瑜陣營則打務實牌,喊出2025年再衝刺綠能,2035年要把目前燃煤、燃氣和燃油共8成的發電占比,降到50%、與綠電核電各占一半,不過環保團體認為,面對極端氣候、天災農損,藍綠還有哪些策略,廣度仍嫌不足。

圖/TVBS

綠色和平特聘專案主任蔡篤慰:「我們現在雖然有一些能源政見,但我們能源政見主要就是集中在電力上面,那在台灣來講的話,大概只有60%的碳排放是來自於電力,(應多討論)比如說像運輸,然後還有比如說像怎麼樣子去,讓民生用電能夠更節約,或者是更往一些就是,自己創電的這樣子的方向前進。」

國政顧問團能源小組召集人杜紫軍:「我們希望2035年的時候,我們的化石能源能夠降低到5成,(國家立法)希望在2050年我們能夠比2005年,能夠更降低50%的減碳目標,以現在政府的作法是不可能達成。」

夏天用電高峰看似安全過關,但其實今年以來,包括多家知名百貨,還有金門、高雄、新竹湖口、中火周邊,高鐵台北站、小巨蛋等地區,都陸續傳出跳電情況,接下來又進入空汙季,能源政策到底該怎麼走,藍綠持續攻防。

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更新時間:2019/10/21 23:06

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