華航的走私菸案，讓酬庸文化，再次浮出檯面，雖然交通部長堅稱，華航已經公司化，依法經營，不過仍然盤點出，有不少執政黨人馬在裏頭，像是負責專機的資深副理羅雅美，曾經是國安會秘書長機要，總統府前秘書長，葉菊蘭也到華膳當董座，年薪大多300萬，專家說，航空不是需要獨佔的產業，應該透過公開評選，把股份賣給企業，以及一般民眾，才能避免外行領導內行。
學者直言，執政黨卡位政府相關事業體肥缺吃像難看，這次華航，許多高層就被點名。
像負責專機的資深副總羅雅美，過去曾是國安會秘書長機要，年薪百萬，先到降薪到華膳當經理，後來官升四階，根據財報，年薪約300萬。而葉菊蘭卸下總統府前秘書長職務後，擔任華膳董座，一年也是領300萬。
至於謝欣霓，當民進黨立委時年薪250萬，也當過華旅董事長，雖然沒有接露在財報上，但估計也來到300萬。
政大金融系教授殷乃平：「如果是民營化的話，當然是比較好，它才能夠產生競爭力。」
專家認為，航空已經不像水、電是需要獨佔的事業，不能停留在表現上的民營，大約5成的泛官股，可以釋出給經過公開評選的企業經營、民眾，而政府保留一票否決權，避免違反國家、公眾利益。
政大金融系教授殷乃平：「如果沒有辦法民營化的話，也應該強調專業性。」
因為華航歷史角色，難以擺脫官方色彩，政府還沒退出股權前，教授建議設立內部審核機制，確認從政治場上退下的人有無經營能力。私菸案，讓酬庸干涉經營的問題，再次浮出檯面。
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