桃園國際機場第三航廈主體工程去年兩度流標，完工期延至2023年底。桃園國際機場公司今天證實，昨天第3度開標仍無人投標，2023年底完工期面臨考驗。
桃機公司正檢討第三主體工程又流標的原因，還未確定何時會再開標，2023年底仍是完工目標，至於是否能如期達成，桃機表示會全力以赴。
桃機第三航廈2017年5月開工，機坪、滑行道等工程都已施工，依行政院原先核定的計畫，完工期是2020年底，2021年初試營運。
去年第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提出修正計畫，將第三航廈完工期延至2023年底，2024年初試營運，並將土建工程與機電工程分開辦理，希望今年10月能順利動工。
另桃機公司也將興建第三航廈總經費從原先新台幣746億元，增至782億元，其中主體工程經費最多，約440多億元，包括340億元土建工程及100餘億元機電工程。
桃機工程處長林文楨受訪說，昨天開標的是第三航廈主體土建工程部分，但無人投標，現在還無法確認何時會再開標，至於第三航廈主體機電工程部分，要等土建工程順利決標後才能進行。
桃機旅客量在2016年首次突破4000萬人次，去年成長到4600多萬人次，目前桃機兩座航廈旅客年服務容量3700萬人次，遠不符需求。
根據桃機公司的規劃，桃機第三航廈完工後，每年可服務2000萬人次旅客，後續開發的衛星廊廳啟用後，第三航廈每年服務的旅客量可再增加至4500萬人次。
桃機公司說，第三航廈是台灣近幾年最大型的公共工程標案，工程量體相當龐大，且設計界面繁複，還會面臨大量外勞需求，對廠商來說，的確頗具挑戰。（中央社）
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