台鐵普悠瑪列車去年發生翻覆事故，讓司機員過勞問題浮上檯面，而台鐵局預計今年7月1日起逐步實施週休二日，減少員工休息日出勤天數。不過，台鐵產業工會今(15日)批評，台鐵員工底薪低，鐵路局此舉等於變相減薪，有些人恐怕每月會少領5000元，且勞動強度更高，現場一線人員都十分反彈。
台鐵預計今年7月1日起逐步實施週休二日，列車長將從現行的每月休息日都出勤，改為每月休息日出勤3天；剪、售票人員及月台導覽人員等，則從現行每月休息日出勤2天，改為每月出勤1天。對此，台鐵產業工會秘書長蕭農瑀直言，台鐵對外宣稱相關作法是體恤員工，實際上卻是變相砍掉經常性薪資。
蕭農瑀解釋，台鐵局員工底薪普遍不高，不少人都是常態性加班，像車站輪3班的員工從進入鐵路局開始，每月都會加班到勞基法上限46小時，讓加班費成為經常性薪資，若每月多休1天假，車站和車班車長每月薪水恐怕會少3000至5000元，且其他上班員工必須遞補休假人員的工作，勞動強度也會跟著變高。
蕭農瑀並提到，普悠瑪翻車事件後，行政院成立的體檢小組發現，台鐵員工薪資低、無法吸引新人入職，所以要提高鐵路員工薪資、讓調薪正常化，但現在還沒下文，經常性薪資又面臨被砍命運。另有列車長透露，鐵路局說要讓員工休息，然而對台鐵來說，也是為節省加班費支出，不少一線人員都很反彈。
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