每年使用「國民旅遊卡」人數約48萬人，消費金額加上政府補助和其他相關花費，可以帶動每年100億元以上的周邊效益。不過國旅卡從2003年推出以來就討論不斷，行政院人事總處也提出三項建議方案，在五月中就要拍板，不過行政院認為必須評估國旅卡調整後，對整體經費的影響，需要多時間研議。
店長詳細地介紹親子自行車的特性，這裡是國民旅遊卡的特約商店，一旁的客人則是在台北市政府任職的李先生，想要利用國旅卡的額度買一台自行車接送女兒。國民旅遊卡，一年額度約16000元，其中8千元可以在特約商店使用，另外8千元則是必須用在國內旅遊，不過有些人認為國旅卡是變相加班費，因此國旅卡的存廢也引發討論。
台北市公務員 李先生：「我一開始來用的時候它就是這個制度了，所以我沒有把它想說是加班費或什麼，我就把它認為是福利的一部分，也不會把它當作財務規劃，我今天有1萬6的收入，而是我會把它當作一個旅遊的規劃。」
自行車生活選物店長許毅民：「持國旅卡來購買腳踏車的，客人比例也是相當多，大家會買一台比較城市休閑的腳踏車，或是電動輔助的腳踏車比例就愈來愈高，在這樣相輔相成的情況之下，我們就會多少受到一些助益。」
國旅卡最主要的目的是刺激國內旅遊，因此國內的旅遊業者，在10多年前就有專門規畫國內旅遊的業務。
旅行社總經理黃信川：「國民旅遊卡對於我們這個平日淡季，其實產生的一些綜效，當然也滿厲害的，平日的價格本來就比較好(便宜)，所以我覺得說這樣的一個互補之下，讓公務人員跟一般消費者，可以分區、分時、分眾旅遊，這是一個非常好的模式。」
搭配季節，像是桐花季或是看螢火蟲推出適合的套裝行程，除了行程連國旅卡後續的申報，都會幫客戶一起處理。
記者呂蓓君：「全台的國民旅遊卡特約商店，大約是8萬4千多家，直接跟觀光業有相關的占比則是17.35%，2003年推出國旅卡以來，一直都有不同的聲音，而行政院人事總處針對國旅卡的存廢，也提出三種不同的(建議)規劃，第一個是直接把國旅卡廢掉改發現金，第二個則是現金一半刷卡一半，第三維持原樣，原本計畫在五月中由，行政院長蘇貞昌拍版(定案)通過，但現在規劃已經取消。」
立委(民)許智傑：「目前的公務員還是不贊成它廢掉，為什麼呢因為如果把它廢掉的話，連不休假的加班費都領不到，原則上目前最好的做法，應該不是把它廢掉，而是把他的申請的項目，或者是一些狀況把它放寬鬆綁。」
根據統計每年使用「國民旅遊卡」人數約48萬人，消費金額與政府補助金額，每年約新台幣76億元，但包含其他相關花費，一年至少可創造出新台幣100億元以上的周邊效益。
商研院創模所副所長李世珍：「國人旅遊的部分比較弱的地方，譬如說像東部，事實上我們就在這邊可以做一些刺激，需要去協助的地方，去做一些帶動然後做一些指定，然後甚至可能增加一些額度或其他搭配，這樣比較能夠有好的政策的效果。」
國旅卡的下一步要怎麼走，行政院則回應，必須評估國旅卡調整後對經費的影響、避免衝擊太大，暫時不更動，還需要更多時間研議。
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