房仲統計雙北市各捷運線末端站房價，結果象山站和嵌頂站每坪均價相差74萬元。房仲建議，先挑非市中心捷運站，再挑房價中低度波動的房子，不妨考慮蘆洲、新北投和南勢角站附近。
想在雙北市買房者總想要交通便捷、房價划算，不少人會直覺選擇捷運末端站來置產。中信房屋統計雙北捷運已通車路線近5年住宅交易資料發現，同樣是末端站，但成交單價竟相差將近新台幣74萬元，同時也存著房價大幅波動差距。
根據統計，末端站最高價位前3名分別是淡水信義線的象山站、松山新店線的松山站、板南線的南港展覽館站，近5年每坪均價分別為新台幣93.16萬元、67.46萬元與52.71萬元。
相對房價最便宜的3站分別是淡水輕軌線的崁頂站、淡水信義線的淡水站與新蘆線的新莊迴龍站，近5年每坪均價分別為19.24萬元、24.69萬元與32.37萬元。房屋均價最高的象山站與最低的崁頂站價差達73.92萬元。
中信房屋研展室副理張漢超表示，計算房價波動度後發現，價高的象山、松山及南港展覽館等站的房價波動也同樣較大，在此置產必須要有房價上沖下洗的心理準備。房價較低的崁頂、淡水與迴龍站，5年來房價的波動不大，不過卻可能隱含市場條件的隱憂。
張漢超表示，高單價前3名都位於北市區域內，具有區位地理和商圈發展的優勢。低房價的崁頂、淡水與迴龍站均位於新北市境內，同時也位處大台北地區的邊陲帶。例如甫通車崁頂站在淡海新市鎮內，週邊環境未發展成熟，而淡水站與迴龍站周圍雖不是新興區域，但距離市中心也需要半小時以上車程，單價相對市中心便宜許多。
值得留意的是，低房價末端站單價波動雖然不高，看似價格穩定，但要進一步觀察站點周邊有無新的發展前景，否則容易陷入未來轉手的困境。
他建議準備購屋者，可優先考慮不在台北市中心的站點才具有價格優勢，其次再以中低的房價波動進行篩選，這樣較能找出價格合宜且穩定的區段，例如蘆洲、新北投或南勢角等站，每坪價格約40萬元，房價波動不致太大，不僅具備區域發展優勢，同時居住人口及生活消費人流也較穩定，公共建設相對充足，無論自用居住或未來轉手都有競爭力。（中央社）
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