馬政府時期，砂石車衝撞總統府正門，蔡政府上任後，發生憲兵遭民眾持武士刀砍傷事件，凸顯了總統府縱深不足的維安缺口，文化部文資局其實早在106年底通過加裝景觀圍籬的決議，不過總統府還沒有送出細部的施工計畫，對此學者憂心，加裝圍籬的總統府將失去歷史意義。
2014年1月，一輛35噸重砂石車，以時速72公里衝撞總統府大門，府前鐵欄杆、阻車柱、地虎閘、階梯4道關卡都攔不住，最後是緊急下放防彈門才成功阻擋下來，除了大門後門更曾經發生濺血事件。
2017年8月總統府後門，遭民眾持武士刀闖入，值勤憲兵被砍傷滿身是血，2014年和2017年的重大事件，在在凸顯總統府的維安缺口。
記者卓宜姿：「總統府被說是因為先天的地形不良，才會導致維安事件一再的發生，就像上一次的卡車衝撞總統府正門的事件，有人說是因為凱達格蘭大道，有如直線衝刺的跑道才會導致那一次的事件發生，不過真的是因為這樣子嗎。」
前國安局駐法武官李天鐸：「總統府防衛縱深問題，其實從上一次那個車撞了以後就一直暴露，這個總統府增加景觀圍籬，那時候講蓋高牆做什麼，在我們來看都是一個治標不治本的工作，那你基本上第一個，警衛人員的訓練是不是夠，現在雖然增加了那麼多的電子的儀器設備，可是人員的素質還是最重要的，像以往你挑到總統府裡面去，你沒有(身高)180不要的，沒有這個高中以上的程度不要的，現在大學程度的一堆，可是有幾個能適合當軍人，何況警衛任務又是那麼的單純單調，跟必須經過很多的耐磨耐操。」
目前負責總統府維安的，有211和332營憲兵部隊負責，部屬大約一千多名兵力，但即使人力編組充足，還是擋不住有心人士。
記者卓宜姿：「總統府周遭的安全防護阻隔能力，其實相當地薄弱，其實在博愛路這一側可以看到，就只有一般的景觀花台，和蛇腹型鐵絲網進行阻隔，如果有心人士要硬闖絕非難事，因此文化部的文資局，早在106年11月29就決議，要在這裡加蓋景觀圍籬，高度會有2.5公尺這麼高。」
文化部表示總統府已經送出施工計畫，而周邊幾個車道口原本以電動鐵捲門方式管制進出，也會有所增高，從現行的1公尺，調整為1.8公尺。評估後就會開始動工，但這樣做歷史學者擔心，恐怕有失總統府的歷史價值
歷史老師譚賢：「本來歷史就是這個總督府，就是專權獨治獨裁的地方，你現在不但不開放，又蓋圍籬又回到日本統治時期，清代的時候這樣子了，那等於說你已經有點違背民意的感覺。」
前總統府發言人羅智強：「事實上因為總統府前，其實坦白講它的腹地是比較狹小的，這種情況之下你設所謂的景觀圍籬，那麼你就會發現說，會使得總統府變得更侷促狹隘，實際上反而是有點破壞總統府原來的景觀，所以那景觀圍籬的目的其實是在破壞景觀，曾經有講到遷到關渡去，但其實你會發現說，不但所費浩大，而且實際上對於整個的行政效率也會出現比較大的不方便。」
其實先前朝野兩黨，都曾討問過搬遷總統府，搬到關渡或是大直的國防部附近，但都因為耗費人力和金錢而放棄，這回維安問題再度浮上檯面，景觀圍籬確定加裝，能不能有效嚇阻，全民檢驗。
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