松山、羽田兩大機場，背景其實很類似，都在都市裡頭、過去有一段時間只飛國內航線，終於重回國際機場地位。兩地機場所做的準備，在對飛這天，TVBS記者也為您實際體檢，羽田打造了全新商店街跟國際化餐廳來吸引觀光客，反觀松山機場，以電腦取代人工Check-in，雖然節省通關時間，民眾抱怨最大的，就是在運送行李上，還是使用舊款輸送帶，又費力又耗時等待。
在機場打電動，松山機場也有新服務，讓旅客打發時間，不過狀況卻有點尷尬。台灣飛日旅客：「它是寫說有遊戲，可是它就不會動很奇怪啊。」
看得到，玩不到，超大台螢幕，操控也不太順手，倒是旁邊設立電腦座位，讓旅客體驗模擬飛行。羽田機場餐廳服務生：「您現在可以選菜了嗎？您現在可以點餐了嗎？」
不只中文，連韓文也會，羽田機場打出國際化服務，砸重金打造江戶風格的商店街，十足日本復古風，對照松山機場，只看到多了台電動玩具，誰能吸引觀光客，似乎馬上見高下。
兩邊都是從國內航線，再重回「國際」地位，通關其實才是最大考驗。機場服務員：「照片向下，然後放進去。」
取代人工Check-in，松山機場希望快速消化旅客，首航日，TVBS記者實際體驗，松山機場出入境，幾乎都可以在15分鐘內搞定，羽田卻都要多花1倍的時間，除了多一道壓指紋、拍照的安全關卡，主要還是羽田機場實在太大。日本旅客vs.導遊：「行李多花了點時間，比較起來我們台灣這邊台北，花了比較多時間。」
連穿美美的空姐，都得彎腰搬行李，相當吃力。松山機場至今仍沿用陽春版、舊式的平行輸送帶，旅客抱怨行李等太久了，省下來的時間恐怕都花在等待上頭，松山、羽田對飛首日，機場優缺現形，兩邊誰好誰壞，旅客心中自有分數。
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