大車轉彎時，造成行人傷亡案件頻傳。警方表示，民眾過馬路應先查看有無轉彎車，確定車輛停妥、禮讓再穿越，駕駛人要移動身體或頭部避A柱；統計左轉車肇事率高，行人應小心。
台北市交通大隊今天召開記者會，說明「轉彎車視線死角5年奪28命」。
交通大隊事故組組長林洸賢受訪表示，今年2月間，中山區、北投區各發生高齡長輩夜間穿越馬路時，遭左轉車碰撞的死亡交通事故；統計去年資料，行人過馬路時，遭轉彎車碰撞肇事的交通事故，共造成6死513人傷。
他指出，統計顯示，左轉車肇事率是右轉車的5倍，且死傷為65歲以上長者，占6成多，占比最高。
警方說明，車輛左轉時，因駕駛人在左駕，導致A柱遮擋視線，出現死角，駕駛人容易未發現過馬路行人，進而發生死亡車禍。
至於公車部分，警方指出，公車左轉時，視線死角比一般車輛多，除有A柱阻擋駕駛人視線外，還包含門柱，建議行人過馬路時，應先「轉頭查看有無轉彎車輛」，起步時，注意駕駛人有無停車禮讓才通過，保障自身安全。
不僅行人遇轉彎車可能出現事故外，機車也常因汽車轉彎發生車禍。警方表示，公車都有裝設輔助凸面鏡，並增設監視儀器改善視線死角狀況。
交通大隊提醒，汽車轉彎時，駕駛人除會被A柱阻擋視線外，還需注意對向來車，往往未發現穿越馬路的行人，駕駛人左轉彎時，過去只會轉頭看，應該多一道步驟，就是「移動身體、頭部避開A柱」。
交通大隊表示，為自身安全，行人過馬路時除注意左轉車，並快速通過，清晨、夜間或雨天出門，應穿顏色鮮明淺亮衣物或佩戴具反光功能輔具，保障安全。
北市警方統計，107年度，左轉車輛肇事共412件，造成5死434傷；右轉車肇事為73件，造成1死79傷；106年度，左轉車肇事發生402件，造成3死437傷；右轉車肇事案105件，造成1死111傷。（中央社）
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