本台獨家掌握，華航遭爆料打瞌睡總機師，名叫「翁佳麒」，據了解事前曾經收到「恐嚇訊息」，對方要求他必須達到某些要求，否則要公布他的影片。而如今事件爆發，這名總機師身分也被起底，他是747機隊的總機師，等於是主管職，平時有權對下屬打考績，疑似也是因為「考績」問題，遭人報復！
機隊總機師翁佳麒(2013／12)：「他果然是一個超級運動員，手腳協調超級好的。」
面對鏡頭侃侃而談機師身分遭起底，翁佳麒2017年他就已經擔任747機隊總機師，身兼管理職，因此，平時有權可以「考評」下屬，也是民航局委任考核官，以及航務處標準考核組長！
機師陳偉浩：「(總機師)職位就是，我們一般的各個機隊的管理機師，那目前有考績制度，所有由(總機師)他打考績是現行的制度。」
據了解，事前曾有人，發威脅訊息給翁姓機師，逼他達成「某些要求」，否則就會在1個月內公布影片！疑似就是跟他的職權，處理考績有關！
但這回駕駛747，儘管當下開啟自動駕駛，但打瞌睡是允許的嗎？
前機師饒自強：「(航空)公司有單行法，可以交託給另一個組員，說我可能閉上眼休息一下，15到20分鐘小睡一下，避免疲憊一直延續下去，那造成很多錯誤的判斷。」
每一間航空公司內規不同，未必打瞌睡就會挨罰。而機師 陳偉浩談到，國外法規有所謂的控制式休息，機師可以輪流休息40分鐘的napping，由另一位飛行員全程管控飛機操作，而這法規、日本、韓國、香港、大陸跟中東地區都有，但國內目前沒明確的相關規定，而是由各個航空公司，有不同的單行法規定！其他機師普遍認為，執行任務如果稍作休息，是可以被允許，但如果沒有交接，就呼呼大睡，將會嚴重影響飛安！
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