台灣從北到南一共238個火車站，不過有部分的站很隱密，或是留有歷史痕跡，也因此成了另類的觀光去處，搭配上附近的景點，就能來一趟愜意的鐵道旅行，只是從火車站如何有更便利的交通連結這些景點，將是安排深度旅遊時可能面對的挑戰。
記者曾奕慈：「來到大家都很熟悉的台北車站，我們今天要搭的不是一般的火車，)而是環島列車，顧名思義呢？它就是會環繞台灣一周的火車，它跟一般的火車有什麼不一樣呢？今天我們就帶大家一起來瞧瞧！」
早上8點11分，列車從台北車站準時出發。
不同於一般火車，一個車廂多達52個座位，環島之星只有33個，旅行社和台鐵異業結盟，打造出獨特的舒適車廂。
廣播：「歡迎搭乘二次環島之星觀光列車，本列車台北車站開車後，沿途停靠礁溪、花蓮。」
車上提供早餐，比照飛機上的服務。
服務員：「你好，需要什麼飲料嗎？茶、咖啡、果汁、汽水。」
遊客：「我們這個家庭旅行團有老有小的，這樣就比較輕鬆一點。」
旅行社公關主任林昭君：「個人套裝旅遊的這樣的服務型態的話，它其實講究的會非常需要長期穩定的交通資源，所以我們才會跟台鐵合作這樣子的環島之星。」
還有氣球達人現場直接摺氣球，三種顏色相間，畫上眉毛、貼上眼睛，快手做成卡通人物，讓韓國來的遊客好開心。
記者曾奕慈vs.遊客：「(喜歡嗎？)是，我很喜歡，很開心！」
其中還有幾節是娛樂車廂。
記者曾奕慈：「這一節就是他們的娛樂車廂，如果遊客坐累了或是口渴了，就可以來到這裡，可以看到這裡有一整排都是報章雜誌，還有這個彈珠台，無聊的話還可以玩一下，這個吧台免費提供飲料，可以免費喝到飽喔！可以看到這裡，好多飲料可以選喔！」
另一節則是有卡拉OK設備，火車邊開，遊客邊唱，還有窗外的美景相伴。
遊客：「好玩啊！好高興啊！」
這環島之星提供個人行遊客不同的交通方式，2008年運行到現在，近兩年來載客數增加3千人，營收也多了5千萬，其中8成是台灣遊客，外籍旅客當中，日韓占最多，其次是大陸的高端客群。
記者曾奕慈：「現在全台灣一共238個火車站，幾乎都是區間車會經過的車站，不過其中有部分的車站，它們位在比較熱鬧的地方，像我現在所在的嘉義車站就是位在市中心的旁邊，不過也有部分車站，它們位在人煙稀少的地方，被稱作了秘境車站。」
1911年就創建的嘉義南靖車站，經歷民國30年嘉南大地震後重建，整棟建築用竹片編成，再塗上石灰泥，接近日式建築的風格。
台鐵嘉義站站長林文欽：「這個很古老的站，在我們台鐵裡面現在也剩下不多了啦！」
到現在還保留檜木的長椅，有著歷史痕跡。
站長林文欽vs.記者曾奕慈：「它以前是賣硬式的車票，現在都改成電腦了，所以說我們現在已經沒有在用了。還保留下來？對！」
遊客可以自己開車來到位在水上鄉的有機農場。
指導老師：「來，裝進去。」
溫室改建的生態教室，可以跟著老師把檸檬香茅和澳洲茶樹放進瓶子裡。
指導老師：「好，我們要把這個酒精跟水加進去喔！」
和酒精搖到變色後，做成防蚊液。
指導老師：「等下跟阿嬤一起種喔！來比賽喔！好，你試試看！」
也能動手鏟土種玉米，親近大自然，1.4甲的農場裡，可以認識上百種藥草和各種香草，還有彩繪的貨櫃屋帶來更多繽紛色彩。
記者曾奕慈：「在這座農場裡頭還養了一頭水牛，牠排出的糞便會直接拿來農田做灌溉，成為牛菜共生，也達成了環境教育裡的一環，而且牠跟這裡的主人非常地親喔！」
農場人員：「牠也跟妳很親喔！」
養生農場理事長潘添盛：「有機農場它必須整個一個土地沒有汙染，水沒有汙染，產品沒有汙染，所以他來到這個地方的時候，他可以赤腳，把鞋子脫掉，享受這個大自然。」
往北來到苗栗，位在竹南和香山站中間，這裡有個崎頂車站，現在是一個無人的招呼站。
台鐵竹南站站長古勝義：「在這邊每天大概停留100班次的上下行的區間列車，我們現在有個子母隧道在我們北邊。」
記者曾奕慈：「我剛剛走過這個黑漆漆的隧道，在裡面幾乎是伸手不見五指，而且回音非常地大，我現在所在的地方就是苗栗縣崎頂車站附近的子母隧道，而這個比較長的就是母隧道了，長度大約是130.68公尺，在日據時期就已經創建了，而且當時還有火車會經過，不過1975年的時候廢棄，這鐵軌就不在這裡了，而苗栗縣政府在2005年的時候，把它登錄為歷史建築，同時它也成為了一個神祕的景點，我們看一下這隧道口旁邊，還有一個一個洞，這就是當時空襲留下的彈孔痕跡。」
一旁還能遠眺海景，成為另類的廢棄鐵道景點，而且就在崎頂車站的附近。
樂園裡可以看馬戲團表演。優美的高空特技，逗趣的小丑耍把戲，還有令人驚艷肚皮舞。
崎頂新樂園總經理李文明：「現在我們在推動漫遊，我們的有多功能的旅遊功能，表演每一場有80分鐘的表演，表演大概都是網羅世界一流的演藝團隊在這裡駐點。」
戶外的可愛動物區，看得到成群的馬和羊，更為旅程增添不同樂趣。
台鐵管理局業務課課長李建國：「如何將這些的風貌、懷舊的風貌，跟這些的景觀跟產業，如何結合鐵路的用具做整體行銷的包裝，做為改成一個鐵道的深度的旅遊，一直是我們本局除了本業以外，所須致力推廣的一個副業的業務。」
每個車站都有屬於它的歷史和風貌，怎麼維護、怎麼結合觀光，交通的接駁是個重點，也是經由鐵道達成深度旅遊的下一步。
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