華航罷工事件，目前勞資雙方還看不出有轉圜空間，如果持續停飛，導致旅客滯留海外，誰來買單？交通部前一天表示，會請旅行社妥為安排，還搬出定型化契約，衍生的費用要旅行社負擔，不能向旅客收取，引發旅行公會反彈，隔一天觀光局又改口，是請領隊先代墊，之後可以向華航來請求賠償，不只被質疑政策不一致，就實際面來看，旅行社想要跟華航要錢，難度也很高。
罷工停飛誰買單，買機票的自認倒楣，那麼跟團旅客呢？
交通部長林佳龍(02.08)：「交通部觀光局，已經從昨夜起陸續通知相關的旅行社，妥為安排團體旅客的後續行程、食宿等照顧的事宜。」
交通部在前一天的記者會上，極力按奈旅客情緒，要旅行社負責後續，觀光局也搬出定型化契約，依規定旅行社不得向旅客收取行程延誤衍生的食宿、交通費，你罷工，為什麼是我倒楣？旅行公會爆出反彈聲浪，觀光局9日改口說是請領隊先代墊啦！之後可以向華航協商請求損害賠償，不只被質疑政策不一致，部長的支票對不了現，執行上更不容易，先不說領隊身上有沒有這麼多錢，敢不敢向華航要，又是另一回事。
旅行商業公會全聯會副理事長丁萊：「不可能，目前為止按照我所處理的這些突發的狀況，基本上你在事後跟相關單位去，不管是航空公司還是其他單位去索取，基本上能夠拿回來的機會非常的低。」
北中南旅行公會，不排除要串聯陳情抗議，也譴責機師工會「突襲式」罷工，拿旅客當籌碼，像是國外罷工預告期，法國要提前48小時，加拿大則是17天，至少要讓相關業者有時間因應，希望立院明訂預告期，機師罷工停飛，像骨牌連環倒，華航的勞資糾紛，演變成政府和旅行業者之間的對立。
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