週六就是九合一大選,不過全國火車駕駛產業工會,因為不滿台鐵要砍實施30幾年的外站津貼,研擬在23日選前之夜還有24日投票日當天,發動依法休假,而不加班的司機員比例高達197位,對疏運來說無疑是個衝擊,但對此台鐵卻仍在研議回應當中。
不滿外站報酬被砍,由全國火車駕駛產業工會發動,台鐵有1/7比例,約197位司機員,休息日不加班,23日要依法休假。上百班次可能受到衝擊。
民眾:「會不會其他的班次?譬如說在花東、中南部,他們會影響比較大。」
司機群起串連,主要是因為,譬如從甲地開到乙地,折返前會在外站休息過夜,一個月累計上百小時,但在1986年省政府時期,和司機員們協調,考量國庫不充裕,如果要補貼時數有管制,最多承認36小時,換算報酬每人月領7千起跳。不過工會控訴,走了30多年的規定,台鐵卻要片面毀約。
全國火車駕駛產業工會理事長張世宏:「如果說條例不符,那之前豈不是都違法的?用這個粗糙的手段,一紙沒有公文,就用電話通知全國各機務段。」
司機們更在群組砲轟,依法休假要做到底,給台鐵壓力,更批局長沒搞懂狀況。
全國火車駕駛產業工會理事長張世宏:「我即使出來配合加班,你也不勞動報酬給我,那我幹嘛要出來?」
選前疏運在即,司機們醞釀依法休假,台鐵卻還無對策,仍在研擬回應。
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