週六就是九合一大選，不過全國火車駕駛產業工會，因為不滿台鐵要砍實施30幾年的外站津貼，研擬在23日選前之夜還有24日投票日當天，發動依法休假，而不加班的司機員比例高達197位，對疏運來說無疑是個衝擊，但對此台鐵卻仍在研議回應當中。
不滿外站報酬被砍，由全國火車駕駛產業工會發動，台鐵有1/7比例，約197位司機員，休息日不加班，23日要依法休假。上百班次可能受到衝擊。
民眾：「會不會其他的班次？譬如說在花東、中南部，他們會影響比較大。」
司機群起串連，主要是因為，譬如從甲地開到乙地，折返前會在外站休息過夜，一個月累計上百小時，但在1986年省政府時期，和司機員們協調，考量國庫不充裕，如果要補貼時數有管制，最多承認36小時，換算報酬每人月領7千起跳。不過工會控訴，走了30多年的規定，台鐵卻要片面毀約。
全國火車駕駛產業工會理事長張世宏：「如果說條例不符，那之前豈不是都違法的？用這個粗糙的手段，一紙沒有公文，就用電話通知全國各機務段。」
司機們更在群組砲轟，依法休假要做到底，給台鐵壓力，更批局長沒搞懂狀況。
全國火車駕駛產業工會理事長張世宏：「我即使出來配合加班，你也不勞動報酬給我，那我幹嘛要出來？」
選前疏運在即，司機們醞釀依法休假，台鐵卻還無對策，仍在研擬回應。
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