隨著科技進步,汽車駕駛輔助系統也變得愈發成熟,雖然邁向自動駕駛還有不少技術需要突破,但現在特斯拉已經配備AutoPilot與FSD等先進駕駛功能,幫助不少駕駛減緩行車壓力。然而,近期在大陸湖北,卻傳出有特斯拉車主濫用車輛駕駛輔助,高速行駛期間開啟自動駕駛功能,讓自家愛犬坐在駕駛座,營造「狗狗開車」的假象,最後慘遭當地警察開罰。

不過,車主濫用駕駛輔助系統早已不是頭一遭,過去在全球也都有類似案例。有車主開啟駕駛輔助系統放開雙手倒頭大睡,或是無視前方大滑手機,而在國內也有駕駛開啟ACC等自動駕駛輔助,卻解放雙手「用生命閱讀」,坐在駕駛座看書的離譜情形,另外像是使用駕駛輔助系統卻撞上國道施工緩撞車的案例更是不在話下,還曾導致人員傷亡,都數度引發網友撻伐。

要提醒民眾的是,根據美國汽車工程師協會 (SAE) 對自動駕駛的等級區分,共可分成L0至L5不同等級,而大多車廠配備之駕駛輔助系統僅有Level 2,需要駕駛隨時監控行車及輔助系統運作,但就算Level 3等級以上是交由輔助系統主動監控,還是會有意外發生可能。因此,民眾只要開啟駕駛輔助功能,即便能夠減少行車壓力,仍務必隨時注意車前狀況。
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