自駕車領域百家爭鳴，各家大廠都希望搶占商機！通用汽車GM宣布，日本軟銀將對自己旗下的自駕公司投資22.5億美元，消息一出，GM股價上漲了將近13%，而Google的自駕公司Waymo，則是正在和Uber洽談新的合作案。Waymo和Uber過去為了自駕專利權打官司，如今可能變成商業夥伴，專家認為自駕產業在未來，可能會有高達7兆美元的市場，所以就算是敵人，為了前途發展，也可以一笑泯恩仇。
路透社記者Conway Giddens：「(軟銀)和通用旗下Cruise Holdings的合作，對GM來說創造的轉變之大。那天股價是自從他們宣告破產，並在2010年重新上市後的最大漲幅 。」
軟銀的願景基金在2017年成立，資本達1000億美元，這次和通用攜手合作，也是自駕車科技至今規模最大的投資案之一；不過投資會分成2個階段進行，第一階段會先投入9億美元，等到GM Cruise的自駕車能夠進行商業部署的一天到來，再投入13.5億美元，屆時軟銀將擁有GM Cruise 19.6%的股權，而Cruise的潛在市值也因此上看115億美元，比分析師原本預期的還要高。
路透社記者Paul Lienert ：「GM在自駕產業不是領頭羊，但現在絕對是前2、3名的大廠，Waymo說他們計畫今年稍晚會推出自駕計程車隊，我認為應該是從鳳凰城開始，所以Waymo算是處於領先地位，而GM大概是名列第二，緊追在後 。」
就在GM宣布消息的同一天，Google 母公司Alphabet 旗下的自駕公司Waymo也宣布，要和Fiat Chrysler 合作，跟他們購買6萬2000台功能休旅車，日後當作自駕計程車來使用，更加吸引各界矚目的是，自駕車界的兩大宿敵正在洽談合作案。
CNN財經新聞主播Zain Asher：「Uber執行長說正在討論，在Uber APP裡使用Waymo的科技，這將是一個全新的夥伴關係，2家公司關係將出現轉變，跟今年稍早打官司的情況不同 。」
Waymo在2017年2月指控Uber盜取商業機密，侵害自己在無人駕駛技術上的專利權，一狀告上了法院。雙方最後是在今年2月達成協議，Uber同意支付2億4500萬美元的和解金。昔日的敵人即將成為明日的商業夥伴，分析師說倒也不用太過驚訝。
CNN資深自駕專家Peter Valdes-Dapena：「這顯示了只要哪裡有錢可賺那就。」
CNN財經新聞主播Zain Asher：「好吧，說到底都是關於錢了。」
自駕車產業被認為在之後幾十年，可能會創造價值7兆美元的市場，各家大廠無不希望搶占先機！福特汽車和BMW都宣布，計畫在2021年讓自駕車上路。Uber執行長近來受訪時，字裡行間也充滿了企圖心。
Uber執行長Dara Khosrowshahi：「Uber往後的策略不同點在於，我們將不再只專注於汽車，也會關注城市流動性，在城市裡如何移動來去，當然這包括了汽車和共乘，現在也包括了電動腳踏車，我們也希望把飛行汽車加進來 。」
Uber以叫車服務起家，從2016年開始就把焦點轉向天空，想研發出會飛的汽車，上個月他們進一步宣布，計畫未來5年要投資2340萬美元，在法國巴黎成立研究中心，開發出全電動又能垂直起降的飛車，而且最好擁有部分自駕的能力。Uber、Waymo、GM都在各自往前衝，目前最黯淡的恐怕就是Tesla，GM宣布聯手軟銀之後，Telas股價下跌了2.4%，不想被拋在後頭，需要振作急起直追。
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